25 vues
Trail / Aventure
DUCATI · 2016

1200 Multistrada DVT

L'aventure selon Ducati Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des…

17 890 €prix conseillé
6.2
Note
Throttle Tribe
37427576361_cc122e02d3_b.jpg
160ch
Puissance
80Nm
Couple
1 198cm³
Cylindrée
232kg
Poids
825mm
Selle
17 890€
Prix
En bref

L'aventure selon Ducati Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des…

Rapport poids / puissance
1,45 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 232 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
1200 Multistrada DVT · 2015 → 2017

Un prix qui grimpe plus vite que l'inflation

Le prix catalogue de chaque millésime, face au prix de lancement ajusté de l'inflation. L'écart entre les deux courbes, c'est ce que l'acheteur paie en plus.

Prix cataloguePrix 2015 + inflation (Insee)
17 500 €17 750 €18 000 €18 250 €201520162017prix 2015 + inflation17 590 €17 890 €17 990 €
17 590 €
Prix de lancement · 2015
17 990 €
Prix actuel · 2017
+400 €
Évolution nominale · +2,3 %
+189 €
vs prix ajusté de l'inflation
2015Premier millésime référencé, au prix catalogue de 17 590 €.
2016+300 € par rapport au millésime précédent (+1,7 %).
2017+100 € par rapport au millésime précédent (+0,6 %). En euros constants, elle coûte 189 € de plus qu'au lancement.

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde232 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard825 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive160 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt80 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 890 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ducati 1200 Multistrada DVT, en détail

L'aventure selon Ducati

Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des motos polyvalentes. Ce V-twin de 160 chevaux n'est pas une simple machine de voyage, mais un véritable couteau suisse à deux roues, capable de dévorer aussi bien les autoroutes que les routes sinueuses.

Moteur & Caractère

Le cœur de cette Multistrada bat au rythme d'un V-twin de 1198 cm³ particulièrement véloce. Avec sa distribution variable (DVT), ce bloc délivre une puissance de 160 ch à 9500 tr/min, offrant une courbe de puissance extrêmement dynamique. Le couple généreux de 80 Nm tombe pile à 7500 tr/min, garantissant une reprise musclée dans tous les régimes. Le rapport poids/puissance de 1,45 kg/ch promet des accélérations musclées typiquement ducatistes.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier associé à un mono-amortisseur arrière à débattement important (170 mm) dessine les contours d'une moto étonnamment polyvalente. Avec son empattement de 1529 mm et son poids contenu de 232 kg en ordre de marche, la Multistrada se joue des trajectoires avec une agilité déconcertante. La géométrie affûtée suggère un comportement proche de celui d'une sportive, mais avec le confort d'une routière.

Technologie & Équipement

Côté électronique, Ducati ne lésine pas : ABS de série, contrôle de traction, régulateur de vitesse. Seule l'absence de modes de conduite et d'ABS en virage peut surprendre à ce niveau de gamme. L'équipement reste néanmoins très complet, typique de l'ADN technologique de la marque italienne.

Sur la route

À près de 17 890 €, la Multistrada 1200 DVT s'adresse à un pilote exigeant, amateur de performances et de polyvalence. Elle séduira autant le routard pressé que le sportif en quête de sensations. Son compromis entre confort, technologie et sportivité en fait une machine unique, capable de mordre aussi bien l'asphalte que les chemins de traverses avec une égale maestria.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 Multistrada DVT

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

Motos similaires

Questions fréquentes

Quel est le prix de la Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 ?

La Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 est affichée à 17 890 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la 1200 Multistrada DVT ?

La Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 développe 160 ch (119.31 kW).

Quel est le poids de la 1200 Multistrada DVT ?

La Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 pèse 232 kg en ordre de marche.

Quelle est la hauteur de selle de la 1200 Multistrada DVT ?

La hauteur de selle de la Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 est de 825 mm.

La 1200 Multistrada DVT est-elle compatible permis A2 ?

Non : avec 119.31 kW d'origine, la Ducati 1200 Multistrada DVT 2016 dépasse les 70 kW au-delà desquels le bridage A2 n'est pas autorisé.

Avis de la Tribu

0 avis · 25 vues
Votre essai compte
Racontez votre 1200 Multistrada DVT
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
Se connecter pour écrire mon avis
Relu par la Tribu avant publication
Votre essai compte
Racontez votre 1200 Multistrada DVT
5 étapes guidées · 3 min · relu par la Tribu avant publication

Aucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.

Discussion

Réagissez et échangez avec la Tribu

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Throttle Tribe

Rejoignez la Tribu

Partagez vos essais, comparez vos motos et retrouvez toutes les fiches techniques passées au crible.

Créer mon compte gratuit