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Trail / Aventure
DUCATI · 2016

1200 Multistrada DVT

L'aventure selon Ducati Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des…

17 890 €prix conseillé
6.2
Note
Throttle Tribe
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160ch
Puissance
80Nm
Couple
1 198cm³
Cylindrée
232kg
Poids
825mm
Selle
17 890
Prix
En bref

L'aventure selon Ducati Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des…

Rapport poids / puissance
1,45 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
87%COMPATIBILITÉ
Excellent match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 232 kg se gèrent facilement.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde232 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard825 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive160 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt80 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 890
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ducati 1200 Multistrada DVT, en détail

L'aventure selon Ducati

Avec sa Multistrada 1200 DVT, Ducati bouscule encore les codes de l'adventure bike. Loin du trail traditionnel, la firme de Bologne propose un concentré de technologie et de sportivité qui réinvente le segment des motos polyvalentes. Ce V-twin de 160 chevaux n'est pas une simple machine de voyage, mais un véritable couteau suisse à deux roues, capable de dévorer aussi bien les autoroutes que les routes sinueuses.

Moteur & Caractère

Le cœur de cette Multistrada bat au rythme d'un V-twin de 1198 cm³ particulièrement véloce. Avec sa distribution variable (DVT), ce bloc délivre une puissance de 160 ch à 9500 tr/min, offrant une courbe de puissance extrêmement dynamique. Le couple généreux de 80 Nm tombe pile à 7500 tr/min, garantissant une reprise musclée dans tous les régimes. Le rapport poids/puissance de 1,45 kg/ch promet des accélérations musclées typiquement ducatistes.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier associé à un mono-amortisseur arrière à débattement important (170 mm) dessine les contours d'une moto étonnamment polyvalente. Avec son empattement de 1529 mm et son poids contenu de 232 kg en ordre de marche, la Multistrada se joue des trajectoires avec une agilité déconcertante. La géométrie affûtée suggère un comportement proche de celui d'une sportive, mais avec le confort d'une routière.

Technologie & Équipement

Côté électronique, Ducati ne lésine pas : ABS de série, contrôle de traction, régulateur de vitesse. Seule l'absence de modes de conduite et d'ABS en virage peut surprendre à ce niveau de gamme. L'équipement reste néanmoins très complet, typique de l'ADN technologique de la marque italienne.

Sur la route

À près de 17 890 €, la Multistrada 1200 DVT s'adresse à un pilote exigeant, amateur de performances et de polyvalence. Elle séduira autant le routard pressé que le sportif en quête de sensations. Son compromis entre confort, technologie et sportivité en fait une machine unique, capable de mordre aussi bien l'asphalte que les chemins de traverses avec une égale maestria.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1200 Multistrada DVT

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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