1200 Multistrada DVT

La Multistrada DVT : Révolution Ducati dans l'aventure

Avec sa nouvelle Multistrada 1200 DVT, Ducati transcende le segment des trails routiers haut de gamme. Loin du concept traditionnel de moto de voyage, cette machine incarne une vision sportive et technologique de l'adventure bike, où l'ADN racing de la marque bolognaise transparaît dans chaque détail de conception.

Un V-twin dopé à la technicité

Le cœur de la bête réside dans son V-twin de 1198 cm³ développant une puissance impressionnante de 160 ch à 9500 tr/min. L'architecture Desmodromique, signature technique de Ducati, offre ici un caractère explosif et précis, avec un couple généreux de 80 Nm à 7500 tr/min. La technologie DVT (Desmodromic Variable Timing) permet une modulation inédite de la distribution, promettant souplesse en ville et rage de vaincre sur autoroute.

Châssis : précision chirurgicale

Avec son cadre treillis en tubes d'acier et ses suspensions à grand débattement (170 mm), la Multistrada adopte une géométrie pensée pour la polyvalence. Le châssis compact, associé à un poids contenu de 232 kg en ordre de marche, laisse présager un comportement agile et précis, capable de passer du mode grand tourisme au mode sport avec une remarquable fluidité.

Électronique : l'intelligence embarquée

Ducati mise ici sur des systèmes électroniques performants, avec notamment l'ABS de série et un contrôle de traction sophistiqué. Bien que certaines options high-tech comme l'ABS en virage ou le quickshifter soient absentes, l'équipement reste cohérent avec le positionnement premium du modèle.

Verdict : un trail pour puristes

À près de 17 590 €, la Multistrada 1200 DVT s'adresse aux motards exigeants, épris de technologie et de sensations sportives. Elle représente moins un compromis qu'une solution globale pour qui recherche une moto capable de tout faire : autoroute, route sinueuse, et même quelques kilomètres hors-bitume. Un concentré de technicité made in Ducati.