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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure accessible selon CFMoto
Avec sa 450 MT, CFMoto franchit un nouveau cap dans l'univers des trails mid-size. Positionnée comme une proposition accessible mais ambitieuse, cette machine vient bousculer un segment verrouillé par les références japonaises et autrichiennes. Dotée d'un bicylindre moderne et d'un équipement séduisant, elle cible les jeunes aventuriers et les pilotes en quête d'une monture polyvalente sans investissement pharaonique.
Un V-twin à caractère affirmé
Le bloc 449 cm³ développe 42 chevaux à un régime relativement élevé de 8500 tr/min, laissant présager un tempérament enjoué et dynamique. Avec un couple de 43 Nm disponible à 6250 tr/min, ce moteur promet une belle nervosité, typique des architectures V-twin modernes. Son taux de compression de 11,5:1 suggère une recherche d'efficacité et de vivacité plutôt qu'une cylindrée axée sur le couple bas.
Châssis de baroudeur raisonné
La 450 MT mise sur un châssis traditionnel mais efficace : cadre tubulaire en acier, suspensions généreuses avec 200 mm de débattement, roues à rayons de 21 et 18 pouces. Cette géométrie annonce clairement des ambitions tout-terrain, sans renoncer au confort routier. L'empattement de 1,5 mètre et le poids contenu de 175 kg promettent une maniabilité saine, entre agilité urbaine et stabilité sur chemins.
Technologie d'entrée de gamme intelligente
CFMoto démontre son savoir-faire technologique avec un équipement complet à ce niveau tarifaire. Écran TFT couleur, ABS déconnectable, contrôle de traction, prise USB et connectivité Bluetooth constituent un package séduisant. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter reste cohérente avec le positionnement prix.
Un trail accessible et prometteur
À 6 499 €, la CFMoto 450 MT se profile comme une alternative pertinente aux trails établis. Elle séduit par son rapport équipement/prix, son moteur enjoué et sa polyvalence affichée. Sans révolutionner le segment, elle offre une entrée de gamme particulièrement bien pensée pour les nouveaux permis ou les pilotes en quête d'une première vraie moto d'aventure.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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