Tiger 1200 XCa
Le trail ultime selon Triumph Avec sa Tiger 1200 XCa, Triumph ne se contente pas de proposer un énième trail haut de gamme, mais ambitionne clairement de redéfinir les standards du voyage aventure. Positionnée comme le fer de lance techn…
Le trail ultime selon Triumph Avec sa Tiger 1200 XCa, Triumph ne se contente pas de proposer un énième trail haut de gamme, mais ambitionne clairement de redéfinir les standards du voyage aventure. Positionnée comme le fer de lance techn…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 1200 XCa, en détail
Le trail ultime selon Triumph
Avec sa Tiger 1200 XCa, Triumph ne se contente pas de proposer un énième trail haut de gamme, mais ambitionne clairement de redéfinir les standards du voyage aventure. Positionnée comme le fer de lance technologique de la marque britannique, cette machine s'adresse aux routards exigeants qui ne transigeront ni sur le confort, ni sur les performances, ni sur la polyvalence.
Un trois-cylindres à la personnalité affirmée
Le bloc inline three de 1215 cc délivre une puissance impressionnante de 141 chevaux, développés à un régime élevé de 9350 tr/min. Cette architecture typiquement britannique offre un caractère unique : nervosité à haut régime, couple généreux dès les bas régimes et sonorité rauque caractéristique. Avec un couple maximal de 121 Nm à 7600 tr/min, la Tiger 1200 XCa promet des reprises musclées et une aptitude au voyage longue distance remarquable.
Un châssis taillé pour l'aventure
La géométrie de direction, avec son angle de chasse à 23,2°, privilégie la stabilité sans sacrifier l'agilité. Le cadre treillis en tubes d'acier, associé aux suspensions électroniquement réglables — 190 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière —, garantit un comportement sain aussi bien sur autoroute que sur chemins techniques. Le poids contenu à 248 kg à sec renforce les qualités dynamiques de la machine.
Une technologie de pointe
L'équipement de la XCa relève quasiment du niveau superbike : écran TFT couleur, six modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction, centrale inertielle, poignées chauffantes, selle chauffante. Triumph démontre ici sa capacité à intégrer les technologies les plus avancées sur un trail premium.
Un compromis haut de gamme
À 21 600 €, la Tiger 1200 XCa ne se destine pas aux petits budgets. Mais pour les voyageurs exigeants recherchant le couteau suisse ultime de l'aventure, elle représente probablement le meilleur compromis du marché. Confortable, performante, technologiquement aboutie, elle efface la frontière entre trail routier et trail aventure.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 1200 XCa
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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