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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Le trail ultime selon Triumph
Avec sa Tiger 1200 XCa, Triumph ne se contente pas de proposer un énième trail haut de gamme, mais ambitionne clairement de redéfinir les standards du voyage aventure. Positionnée comme le fer de lance technologique de la marque britannique, cette machine s'adresse aux routards exigeants qui ne transigeront ni sur le confort, ni sur les performances, ni sur la polyvalence.
Un trois-cylindres à la personnalité affirmée
Le bloc inline three de 1215 cc délivre une puissance impressionnante de 141 chevaux, développés à un régime élevé de 9350 tr/min. Cette architecture typiquement britannique offre un caractère unique : nervosité à haut régime, couple généreux dès les bas régimes et sonorité rauque caractéristique. Avec un couple maximal de 121 Nm à 7600 tr/min, la Tiger 1200 XCa promet des reprises musclées et une aptitude au voyage longue distance remarquable.
Un châssis taillé pour l'aventure
La géométrie de direction, avec son angle de chasse à 23,2°, privilégie la stabilité sans sacrifier l'agilité. Le cadre treillis en tubes d'acier, associé aux suspensions électroniquement réglables — 190 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière —, garantit un comportement sain aussi bien sur autoroute que sur chemins techniques. Le poids contenu à 248 kg à sec renforce les qualités dynamiques de la machine.
Une technologie de pointe
L'équipement de la XCa relève quasiment du niveau superbike : écran TFT couleur, six modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction, centrale inertielle, poignées chauffantes, selle chauffante. Triumph démontre ici sa capacité à intégrer les technologies les plus avancées sur un trail premium.
Un compromis haut de gamme
À 21 600 €, la Tiger 1200 XCa ne se destine pas aux petits budgets. Mais pour les voyageurs exigeants recherchant le couteau suisse ultime de l'aventure, elle représente probablement le meilleur compromis du marché. Confortable, performante, technologiquement aboutie, elle efface la frontière entre trail routier et trail aventure.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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