
Publicité
Description
Découvrez les caractéristiques principales
La Tiger 1200 XCa : Le trail ultime selon Triumph
Héritière d'une lignée prestigieuse, la Tiger 1200 XCa incarne l'archétype du trail haut de gamme britannique. Positionnée comme le fer de lance aventurier de Triumph, cette machine s'adresse aux routards exigeants capables d'avaler des milliers de kilomètres avec autant d'aise que de panache. Entre routière et trail, elle se distingue par un niveau technologique rarement atteint dans le segment des gros trails routiers.
Un trois-cylindres à la personnalité affirmée
Le bloc inline-three de 1215 cm³ constitue le véritable ADN de cette Tiger. Développant 141 chevaux à 9350 tr/min, ce moteur démontre une nervosité et une progressivité caractéristiques de la marque britannique. Sa sonorité unique, typée trois-cylindres, s'accompagne d'un couple généreux de 121 Nm à 7600 tr/min, garantissant une reprise musclée dans tous les régimes.
Châssis et comportement : précision alpine
Le cadre treillis en tubes d'acier offre un excellent compromis entre rigidité et absorption. Avec un empattement conséquent et un angle de chasse de 23,2 degrés, la Tiger 1200 XCa privilégie la stabilité à la vélocité. Les suspensions électroniques à grand débattement (190 mm avant, 193 mm arrière) permettent des réglages précis entre utilisation routière et tout-terrain léger.
Un concentré de technologie embarquée
La dotation électronique place cette Tiger au sommet de sa catégorie. Six modes de conduite, ABS en virage, contrôle de traction paramétrable, écran TFT couleur de 12,7 cm : l'équipement est digne d'un prototype de laboratoire. Les options comme les poignées et selle chauffantes, le régulateur de vitesse et le système mains libres complètent un arsenal technologique impressionnant.
Pour qui, pour quoi ?
À 21 600 € catalogue, la Tiger 1200 XCa s'adresse à un pilote ayant les moyens de s'offrir le must du trail routier. Elle séduira le voyageur exigeant, amateur de longs trajets confortables et technologiquement connectés. Son poids à sec de 248 kg et sa hauteur de selle à 835 mm la destinent à un gabarit plutôt grand et confirmé.
Publicité
Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
Publicité
Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
Publicité
Galerie Photos
3 images



Publicité
Commentaires
Partagez votre avis sur ce modèle
Motos similaires




Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment