Tiger 1200 Rally Explorer

Tiger 1200 Rally Explorer : Le trail ultime selon Triumph

Avec sa nouvelle Tiger 1200 Rally Explorer, Triumph réaffirme sa domination dans l'univers des trails premium. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine incarne la quintessence du voyage à moto grand raid, pensée pour les aventuriers les plus exigeants qui ne transigent ni sur le confort ni sur les performances.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres inline de 1160 cc représente l'ADN technique de Triumph : une architecture sophistiquée délivrant 150 chevaux à 9000 tr/min. La généalogie du moteur suggère un tempérament affûté, avec un couple généreux de 130 Nm qui promet des reprises musclées et une polyvalence à toute épreuve.

La configuration inline-three garantit un équilibre remarquable entre nervosité et onctuosité, offrant un caractère moins nerveux qu'un quatre-cylindres mais plus dynamique qu'un bicylindre. Un véritable concentré de technicité britannique.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement de 1560 mm et un poids contenu à 261 kg, la Tiger 1200 Rally Explorer développe un châssis parfaitement calibré pour l'aventure. Les suspensions à grand débattement (220 mm à l'avant comme à l'arrière) promettent une absorption remarquable des terrains difficiles.

La géométrie laisse présager un comportement stable en ligne droite et suffisamment agile pour négocier les trajectoires sinueuses. Un compromis rare entre la précision routière et l'aptitude tout-terrain.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste correct mais sans révolution : ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse. L'absence de modes de conduite et de quickshifter peut surprendre à ce niveau tarifaire. Les poignées chauffantes représentent néanmoins un plus appréciable pour les longues distances.

Sur la route

À 23 795 €, la Tiger 1200 Rally Explorer s'adresse aux voyageurs fortunés recherchant un outil haut de gamme. Elle séduira particulièrement les pilotes expérimentés, capables d'exploiter sa polyvalence entre autoroutes et chemins.

Verdict : Un trail premium qui confirme l'excellence technique de Triumph, légèrement en retrait côté électronique mais souverain en termes de conception mécanique et de caractère.