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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Le trail ultime selon Triumph
Avec sa Tiger 1200 Rally Explorer, Triumph réinvente le voyage à moto dans sa version la plus aboutie. Positionnée au sommet de la gamme adventure, cette machine s'adresse aux routards exigeants cherchant un compagnon capable d'avaler des milliers de kilomètres avec autant d'aise sur autoroute que sur chemins difficiles. Plus qu'une simple évolution, c'est un véritable saut technologique qui propulse la marque britannique au premier rang des trails haut de gamme.
Un trois-cylindres né pour l'aventure
Le bloc inline-three de 1160 cm³ incarne la signature Triumph : souplesse, caractère et puissance. Délivrant 150 chevaux à 9000 tr/min, ce moteur développe un couple généreux de 130 Nm qui promet des reprises musclées et un agrément de conduite sans faille. Sa conception technique avec quatre soupapes par cylindre et un taux de compression élevé à 13,2:1 suggère un tempérament plutôt sportif, idéal pour absorber les longs trajets comme les passages techniques.
Châssis et suspensions : polyvalence technique
Triumph a conçu un train roulant pensé pour l'aventure multisurface. Un empattement généreux de 1560 mm garantit une stabilité à toute épreuve, tandis que les suspensions à grand débattement — 220 mm à l'avant comme à l'arrière — permettront d'avaler n'importe quel terrain sans broncher. Le cadre tubulaire en acier offre un compromis parfait entre rigidité et capacité d'absorption des chocs.
Électronique et équipement : l'état de l'art
La dotation technologique confirme le positionnement premium du modèle. Les poignées chauffantes de série, le régulateur de vitesse et les systèmes d'aide à la conduite comme l'ABS et le contrôle de traction complètent efficacement l'équipement. Seule l'absence de modes de conduite et de quickshifter peut surprendre à ce niveau de tarification.
Un investissement pour les vrais voyageurs
Avec un prix catalogue de 23 300 €, la Tiger 1200 Rally Explorer s'adresse à un public de passionnés ayant les moyens de s'offrir un outil de voyage ultime. Son poids contenu à 261 kg et sa hauteur de selle à 875 mm en font une monture accessible aux gabarits moyens. Pour qui recherche le couteau suisse des trails haut de gamme, Triumph propose ici une machine capable de tout faire, ou presque.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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