Tiger 1200 Desert Edition

Conquête des grands espaces

Avec sa Tiger 1200 Desert Edition, Triumph confirme son ambition de dominer le segment des trails routiers premium. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s'adresse aux aventuriers exigeants qui rêvent de traverser continents sans concession, avec le raffinement britannique en supplément.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres inline de 1215 cc représente l'ADN de Triumph : un bloc nerveux délivrant 141 ch à 9350 tr/min, avec un couple généreux de 122 Nm. Sa sonorité caractéristique et sa progressivité en font un compagnon idéal des longues distances, capable de relancer avec autorité dès 4000 tr/min.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1520 mm et son châssis treillis tubulaire, la Tiger 1200 Desert Edition promet un comportement équilibré. Les suspensions à grand débattement — 190 mm à l'avant, 193 mm à l'arrière — garantissent un confort optimal sur tous types de revêtements, des autoroutes lisses aux chemins caillouteux.

Technologie & Équipement

L'électronique embarquée reste pragmatique : contrôle de traction, modes de conduite, régulateur de vitesse. L'absence d'ABS en virage et de quickshifter peut surprendre à ce niveau tarifaire, mais Triumph mise sur l'essentiel.

Sur la route

Positionnée à 19 400 €, la Tiger 1200 Desert Edition s'adresse à un pilote expérimenté, amateur de voyages au long cours. Son compromis confort/performance la destine aux raids continentaux, avec suffisamment de caractère pour enchanter les journées de route.