Triumph

Triumph Speed 400 2025

2025
5 595,00 €
40ch
Puissance
30kW
Puissance
170kg
Poids
398cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Une Triumph accessible qui réinvente l'entrée de gamme

Avec la Speed 400, Triumph bouscule les codes des roadsters d'entrée de segment, proposant une machine séduisante à un tarif particulièrement attractif de 5 595 €. Ce monocylindre moderne incarne la volonté du constructeur britannique de séduire les jeunes permis et les conducteurs en quête d'une première moto premium sans sacrifier le style ni la qualité de fabrication.

Un moteur moderne et équilibré

Le bloc monocylindre liquid-cooled de 398 cc démontre une conception technique aboutie. Développant 40 chevaux à 8 000 tr/min, il privilégie un caractère souple et linéaire plutôt qu'une nervosité agressive. Le couple confortable de 38,25 Nm disponible à 6 500 tr/min suggère une motricité généreuse en ville comme sur route secondaire.

Châssis et comportement

Le cadre tubulaire en acier, associé à une fourche inversée de 140 mm et un monoamortisseur arrière, promet un compromis équilibré entre agilité urbaine et stabilité. Avec seulement 170 kg en ordre de marche et un empattement de 1 377 mm, la Speed 400 devrait offrir un comportement précis et facile à prendre en main.

Technologie et équipement

Pour son tarif, la moto impressionne par sa dotation technologique : ABS, contrôle de traction, prise USB et indicateur de rapport engagé. Ces équipements, habituellement réservés à des modèles plus haut de gamme, positionnent la Speed 400 comme une référence technologique de son segment.

Un positionnement stratégique

La Speed 400 s'impose comme une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les conducteurs recherchant une moto polyvalente, élégante et abordable. Son prix contenu, son style britannique et ses équipements modernes en font un candidat sérieux face aux références japonaises traditionnelles du segment.

Verdict

Triumph frappe fort avec cette Speed 400, qui propose un rapport qualité/prix exceptionnel. Une moto qui devrait rapidement s'imposer comme une référence pour les jeunes motards en quête d'une première monture à la fois accessible et désirable.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 30 kW
Régime puissance max 8000 tr/min
Couple maximal 38 Nm
Régime couple max 6500 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 398 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 89 mm
Course 64 mm
Taux de compression 12

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre tubulaire en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 140 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 130 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 230 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 795 mm
Hauteur 1075 mm
Empattement 1377 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 790 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 170 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 13 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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