Fantic

Fantic Stealth 500 2026

2026
6 400,00 €
40ch
Puissance
1511kW
Puissance
N/Akg
Poids
463cc
Cylindrée
2vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Fantic Stealth 500 : Un Roadster Technique et Audacieux

Avec sa Stealth 500, Fantic propose un roadster moderne qui bouscule les codes traditionnels du segment des moyennes cylindrées. Ce modèle italien se distingue par un positionnement technique ambitieux, ciblant un jeune public urbain et amateur de technologies embarquées, à mi-chemin entre la moto de ville et le jouet high-tech.

Moteur & Caractère

Le monocylindre de 463 cm³ développe une puissance mesurée de 40 chevaux, mais sa courbe de couple généreuse laisse présager un caractère dynamique. Avec un régime de puissance maximale situé à 8000 tr/min et un poids à sec contenu de 147 kg, la Stealth promet des accélérations vives et un comportement enjoué.

Partie Cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, renforcé par des éléments aluminium, offre une base technique séduisante. Un empattement de 1368 mm suggère une maniabilité précise en milieu urbain, tandis que la fourche inversée et le mono-amortisseur promettent un excellent filtrage des irrégularités.

Technologie & Équipement

La Stealth 500 se distingue par une électronique particulièrement riche pour sa catégorie. Avec 4 modes de conduite, une centrale inertielle, l'ABS cornering et un écran TFT couleur de 12,7 cm, elle propose un niveau de technologie proche des modèles premium.

Sur la Route

À 6400 €, la Fantic Stealth 500 s'adresse à un motard urbain connecté, amateur de technologie et de design. Elle représente un compromis intelligent entre technicité et accessibilité, idéale pour un jeune permis ou un utilisateur cherchant une monture moderne et ludique.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 1511 kW
Régime puissance max 8000 tr/min
Couple maximal 42 Nm
Régime couple max 7000 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 463 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 96 mm
Course 64 mm
Taux de compression

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission EURO5+

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Suspension arrière

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Frein arrière

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 147 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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