GRANPASSO R 1200

Un trail italien haut de gamme

Avec sa Granpasso R 1200, Morini réaffirme sa tradition de constructeur transalpin exigeant, proposant un trail premium qui se distingue dans un segment ultra-concurrentiel. Cette machine s'adresse aux voyageurs passionnés recherchant un compromis entre polyvalence routière et caractère affirmé, loin des trails standardisés japonais ou allemands.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 1187 cm³ déploie une puissance généreuse de 118 chevaux, culminant à 8400 tr/min. Cette architecture à fort taux de compression (12,2:1) suggère un moteur nerveux, proche du tempérament sportif, plutôt qu'un couple bas et rond typique des trails touring. Le rapport poids/puissance de 1,76 kg/ch promet des accélérations mordantes et un caractère volontaire.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé à un empattement conséquent de 1490 mm, laisse présager une excellente stabilité. Les suspensions généreuses — 175 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — autorisent une polyvalence tout-terrain marquée, sans sacrifier le confort sur route. Le poids contenu à 210 kg en ordre de marche confirme l'orientation sportive de cette machine.

Technologie & Équipement

Malheureusement, les informations sur l'électronique embarquée sont lacunaires. Le niveau d'équipement de série reste à préciser, élément crucial dans un segment où les constructeurs rivalisent de technologies d'aide à la conduite.

Sur la route

À près de 20 000 euros, la Granpasso R 1200 s'adresse à un pilote exigeant, amateur de machines confidentielles au caractère affirmé. Elle séduira particulièrement les routards passionnés, prêts à sortir des sentiers battus, tant mécaniquement que stylistiquement. Un choix qui privilégie l'émotion à la standardisation.