125 Seventy
Le retour du vintage à la sauce Mash Avec sa Seventy 125, Mash réaffirme sa vision rétro du segment des petites cylindrées urbaines. Ce roadster assume pleinement son héritage stylistique des années 70, tout en proposant une modernité te…

Le retour du vintage à la sauce Mash Avec sa Seventy 125, Mash réaffirme sa vision rétro du segment des petites cylindrées urbaines. Ce roadster assume pleinement son héritage stylistique des années 70, tout en proposant une modernité te…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMash 125 Seventy, en détail
Le retour du vintage à la sauce Mash
Avec sa Seventy 125, Mash réaffirme sa vision rétro du segment des petites cylindrées urbaines. Ce roadster assume pleinement son héritage stylistique des années 70, tout en proposant une modernité technique bienvenue à moins de 2 300 euros. Positionnée comme une moto d'apprentissage séduisante, elle cible les jeunes permis A1 en quête d'une monture à la fois pratique et expressive.
Un moteur sobre mais joueur
Le monocylindre air-cooled de 124 cm³ développe 10 chevaux à un régime relativement haut, autour de 9 000 tr/min. Cette caractéristique technique suggère un bloc plutôt nerveux, avec une sonorité probablement pétaradante typique des petites mécaniques japonaises vintage. Avec seulement 127 kg tous pleins faits, le rapport poids/puissance promet des accélérations vives en milieu urbain, sans toutefois atteindre des performances transcendantes.
Châssis et comportement : l'agilité urbaine
Le cadre tubulaire en acier traditionnel et les suspensions classiques — fourche télescopique avant et monoamortisseur arrière — indiquent une géométrie pensée pour la maniabilité. La hauteur de selle contenue à 760 mm facilitera les appuis au sol pour les gabarits moyens, tandis que le freinage à disques avec système CBS (Combined Braking System) offrira une décélération sécurisante et progressive.
Équipement et finitions
Mash mise sur l'authenticité avec des jantes à rayons, un tableau de bord minimaliste et un style rétro assumé. L'injection électronique et le démarreur électrique apportent le confort moderne attendu. Les finitions, traditionnellement soignées chez Mash, devraient confirmer la qualité perçue de cette petite cylindrée.
Un choix malin pour débuter
À 2 299 euros, la Seventy 125 représente un compromis séduisant entre style rétro et praticité contemporaine. Elle séduira particulièrement les jeunes permis recherchant une première moto avec du caractère, sans investissement financier prohibitif. Son look vintage, sa maniabilité urbaine et son prix contenu en font un excellent point d'entrée dans l'univers des deux-roues.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 125 Seventy
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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