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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La petite aventurière qui monte
Dans la galaxie des trails compacts, KTM frappe encore avec sa 390 Adventure, déclinaison accessible de son ADN baroudeur. Héritière directe des DNA aventureuses autrichiennes, cette cylindrée intermédiaire vise les jeunes permis, les urbains en quête de polyvalence et les apprentis voyageurs qui rêvent de s'évader sans se ruiner.
Moteur & Caractère
Le mono single de 373 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais suffisante de 43 chevaux, développés à un régime élevé vers 9000 tr/min. Cette architecture révèle un tempérament nerveux, presque sportif, typique de KTM : un bloc qui réclame d'être sollicité, chatouillé dans les tours pour exprimer pleinement sa personnalité. Le couple de 38 Nm, disponible tardivement à 7000 tr/min, confirme cette vocation de petit moteur à répondre énergiquement aux sollicitations du pilote.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1430 mm et son poids contenu à 172 kg, la 390 Adventure promet agilité et maniabilité. Les suspensions généreuses — 170 mm à l'avant, 177 mm à l'arrière — suggèrent des capacités off-road correctes, sans toutefois prétendre concurrencer les trails plus hardcore. La géométrie et les roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirment sa vocation de trail polyvalent, plus à l'aise sur chemins et routes secondaires que sur terrain vraiment technique.
Technologie & Équipement
KTM ne lésine pas côté électronique : deux modes de conduite, contrôle de traction, ABS et un écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un package technologique appréciable dans cette catégorie tarifaire. L'équipement embarque également un pare-brise réglable et un indicateur de rapport engagé, gages de praticité et de modernité.
Sur la route
À 7450 €, la KTM 390 Adventure s'impose comme une proposition séduisante pour qui cherche une moto d'apprentissage évolutive. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis, aux urbains désireux de s'affranchir des contraintes du trafic, et aux petits aventuriers du week-end. Son rapport qualité-prix, sa polyvalence et son caractère enjoué en font un choix malin dans l'univers des trails d'entrée de gamme.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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