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Trail / Aventure
KTM · 2023

390 Adventure

La petite aventurière qui monte Dans la galaxie des trails compacts, KTM frappe encore avec sa 390 Adventure, déclinaison accessible de son ADN baroudeur. Héritière directe des DNA aventureuses autrichiennes, cette cylindrée intermédiair…

7 450 €prix conseillé
4.5
Note
Throttle Tribe
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43ch
Puissance
38Nm
Couple
373cm³
Cylindrée
172kg
Poids
855mm
Selle
7 450
Prix
En bref

La petite aventurière qui monte Dans la galaxie des trails compacts, KTM frappe encore avec sa 390 Adventure, déclinaison accessible de son ADN baroudeur. Héritière directe des DNA aventureuses autrichiennes, cette cylindrée intermédiair…

Rapport poids / puissance
4 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt légère172 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute855 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sage et rassurante43 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours38 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Accessible7 450
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ktm 390 Adventure, en détail

La petite aventurière qui monte

Dans la galaxie des trails compacts, KTM frappe encore avec sa 390 Adventure, déclinaison accessible de son ADN baroudeur. Héritière directe des DNA aventureuses autrichiennes, cette cylindrée intermédiaire vise les jeunes permis, les urbains en quête de polyvalence et les apprentis voyageurs qui rêvent de s'évader sans se ruiner.

Moteur & Caractère

Le mono single de 373 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais suffisante de 43 chevaux, développés à un régime élevé vers 9000 tr/min. Cette architecture révèle un tempérament nerveux, presque sportif, typique de KTM : un bloc qui réclame d'être sollicité, chatouillé dans les tours pour exprimer pleinement sa personnalité. Le couple de 38 Nm, disponible tardivement à 7000 tr/min, confirme cette vocation de petit moteur à répondre énergiquement aux sollicitations du pilote.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1430 mm et son poids contenu à 172 kg, la 390 Adventure promet agilité et maniabilité. Les suspensions généreuses — 170 mm à l'avant, 177 mm à l'arrière — suggèrent des capacités off-road correctes, sans toutefois prétendre concurrencer les trails plus hardcore. La géométrie et les roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirment sa vocation de trail polyvalent, plus à l'aise sur chemins et routes secondaires que sur terrain vraiment technique.

Technologie & Équipement

KTM ne lésine pas côté électronique : deux modes de conduite, contrôle de traction, ABS et un écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un package technologique appréciable dans cette catégorie tarifaire. L'équipement embarque également un pare-brise réglable et un indicateur de rapport engagé, gages de praticité et de modernité.

Sur la route

À 7450 €, la KTM 390 Adventure s'impose comme une proposition séduisante pour qui cherche une moto d'apprentissage évolutive. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis, aux urbains désireux de s'affranchir des contraintes du trafic, et aux petits aventuriers du week-end. Son rapport qualité-prix, sa polyvalence et son caractère enjoué en font un choix malin dans l'univers des trails d'entrée de gamme.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 390 Adventure

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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