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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure accessible selon KTM
Avec sa 390 Adventure, KTM réinvente l'entrée de gamme trail en proposant bien plus qu'un simple modèle d'apprentissage. Héritière directe de l'ADN autrichien, cette mini-aventurière incarne la philosophie de la marque : performance technique et polyvalence, condensées dans un format compact et accessible. À mi-chemin entre la moto urbaine et le trail léger, elle cible les jeunes permis comme les urbains en quête de polyvalence.
Moteur & Caractère
Le monocylindre de 373 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais suffisante de 43 chevaux, développés à un régime élevé de 9000 tr/min. Cette architecture typiquement KTM privilégie la vivacité à la masse, avec un couple de 38 Nm qui autorise des reprises énergiques. Le rapport poids/puissance de 4 kg/ch promet des accélérations pêchues, idéales en milieu urbain comme sur route secondaire.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1430 mm et sa géométrie inspirée du trail, la 390 Adventure se montre particulièrement agile. Les suspensions généreuses — 170 mm à l'avant, 177 mm à l'arrière — garantissent un débattement confortable sur chaussées dégradées. Le cadre tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et légèreté, pour un poids contenu à 172 kg en ordre de marche.
Technologie & Équipement
La dotation technologique reste minimaliste mais efficace. L'ABS de série, le contrôle de traction représentent les principales assistances électroniques. On regrettera l'absence de modes de conduite et de quickshifter, caractéristiques réservées aux modèles plus haut de gamme. Un équipement basique mais suffisant pour un modèle d'entrée de gamme.
Sur la route
À 6 999 €, la KTM 390 Adventure constitue une proposition séduisante pour qui cherche une moto polyvalente, sans budget pléthorique. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis, aux urbains désireux de s'affranchir des transports en commun, et aux apprentis routards en quête de premiers horizons. Son format compact, sa maniabilité et son prix en font un excellent marchepied vers l'aventure à deux roues.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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