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Trail / Aventure
KAWASAKI · 2023

VERSYS 650

Polyvalence assumée La Kawasaki Versys 650 s'impose comme l'archétype du trail routier moderne, proposant un compromis séduisant entre polyvalence et accessibilité. Héritière d'une lignée éprouvée, cette machine incarne la réponse japona…

8 899 €prix conseillé
4.6
Note
Throttle Tribe
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67ch
Puissance
61Nm
Couple
649cm³
Cylindrée
217kg
Poids
845mm
Selle
8 899€
Prix
En bref

Polyvalence assumée La Kawasaki Versys 650 s'impose comme l'archétype du trail routier moderne, proposant un compromis séduisant entre polyvalence et accessibilité. Héritière d'une lignée éprouvée, cette machine incarne la réponse japona…

Rapport poids / puissance
3,24 kg/ch
Catégorie de permis
A2 bridable
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
VERSYS 650 · 2007 → 2027

Le prix catalogue, millésime par millésime

Le prix catalogue relevé pour chaque millésime référencé de la variante.

Prix catalogue
7 000 €8 000 €9 000 €200720092011201320152017201920212023202520277 099 €8 500 €
7 099 €
Prix de lancement · 2007
8 500 €
Prix actuel · 2027
+1 401 €
Évolution nominale · +19,7 %
2007Premier millésime référencé, au prix catalogue de 7 099 €.
···Millésimes intermédiaires — le détail est sur la courbe.
2023+300 € par rapport au millésime précédent (+3,5 %).
2024−150 € par rapport au millésime précédent (−1,7 %).
2025+76 € par rapport au millésime précédent (+0,9 %).
2026−180 € par rapport au millésime précédent (−2 %).
2027−145 € par rapport au millésime précédent (−1,7 %).

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne217 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute845 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse67 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt61 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment8 899 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Kawasaki VERSYS 650, en détail

Polyvalence assumée

La Kawasaki Versys 650 s'impose comme l'archétype du trail routier moderne, proposant un compromis séduisant entre polyvalence et accessibilité. Héritière d'une lignée éprouvée, cette machine incarne la réponse japonaise aux attentes d'un public recherchant une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aise que de confort.

Moteur & Caractère

Le parallel-twin de 649 cm³ constitue l'épine dorsale de cette Versys, délivrant une puissance mesurée mais efficace de 67 chevaux. Sa courbe de couple généreuse, culminant à 60,8 Nm, promet des reprises souples et un agrément de conduite sans esbroufe. L'architecture moteur privilégie clairement le couple au détriment de sensations sportives, avec un caractère plutôt rond et accessible.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement généreux de 1415 mm et un châssis tubulaire en acier, la Versys 650 mise sur la stabilité et le confort. Les suspensions à débattements conséquents — 150 mm à l'avant, 145 mm à l'arrière — suggèrent une aptitude au passage délicat et un filtrage efficace des irrégularités. La géométrie large et le poids contenu à 217 kg annoncent un comportement prévisible et rassurant.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste mesuré mais pragmatique. L'ABS de série constitue le principal équipement électronique, complété par des poignées chauffantes et une connectivité Bluetooth. On regrettera l'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite, qui auraient rehaussé le niveau de sophistication.

Sur la route

La Versys 650 s'adresse avant tout aux utilisateurs polyvalents : trajets quotidiens, escapades dominicales et courts voyages. Son prix catalogue de 8 899 € la positionne dans un segment médian, offrant un excellent rapport qualité/prix pour un trail routier complet. Un choix malin pour qui privilégie le pragmatisme à l'esbroufe.

Verdict

Une machine sans prétention mais diablement efficace, qui confirmera une nouvelle fois le savoir-faire de Kawasaki en matière de trails milieu de gamme. Ni révolutionnaire, ni décevante, la Versys 650 2023 restera un choix rationnel pour les motards cherchant une monture polyvalente et fiable.

Alerte prix & dispo

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Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Kawasaki VERSYS 650 2023 ?

La Kawasaki VERSYS 650 2023 est affichée à 8 899 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la VERSYS 650 ?

La Kawasaki VERSYS 650 2023 développe 67 ch (49.96 kW).

Quel est le poids de la VERSYS 650 ?

La Kawasaki VERSYS 650 2023 pèse 217 kg en ordre de marche.

Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 650 ?

La hauteur de selle de la Kawasaki VERSYS 650 2023 est de 845 mm.

La VERSYS 650 est-elle compatible permis A2 ?

Uniquement en version bridée : la Kawasaki VERSYS 650 2023 développe 49.96 kW d'origine et peut être ramenée à 35 kW si le constructeur propose un kit A2.

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Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
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Points forts / faibles
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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