Monkey 125
Le retour d'une icône urbaine La Honda Monkey 125 réinvente le concept de la mini-moto culte des années 70, transformant un objet nostalgique en un engin de mobilité urbaine parfaitement contemporain. Héritière d'un design iconique, cett…

Le retour d'une icône urbaine La Honda Monkey 125 réinvente le concept de la mini-moto culte des années 70, transformant un objet nostalgique en un engin de mobilité urbaine parfaitement contemporain. Héritière d'un design iconique, cett…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda Monkey 125, en détail
Le retour d'une icône urbaine
La Honda Monkey 125 réinvente le concept de la mini-moto culte des années 70, transformant un objet nostalgique en un engin de mobilité urbaine parfaitement contemporain. Héritière d'un design iconique, cette miniature métallique s'impose comme bien plus qu'un simple jouet rétro : c'est un véritable concentré de plaisir et de pragmatisme pour les utilisateurs de centre-ville.
Moteur & Caractère
Sous son carter compact loge un monocylindre de 124 cm³ parfaitement calibré pour l'environnement urbain. Développant 7 kW — soit environ 9,5 chevaux — ce petit bloc délivre sa puissance maximale à 6750 tr/min, avec un couple généreux de 12,75 Nm qui autorise des démarrages vifs et des accélérations pêchues dans le trafic dense.
L'alimentation par injection électronique garantit un dosage précis du carburant, offrant à la fois souplesse et efficacité énergétique. La boîte manuelle à 5 rapports permettra aux conducteurs les plus techniques de jouer avec les rapports et de maximiser le plaisir de conduite.
Partie cycle & Comportement
Avec seulement 104 kg en ordre de marche, la Monkey 125 devient un véritable extension du pilote. Son cadre monopoutre en acier, associé à des suspensions au débattement généreux — 100 mm à l'avant, 104 mm à l'arrière — promet une maniabilité chirurgicale dans les environnements contraints.
La géométrie compacte, combinée à une hauteur de selle raisonnable de 775 mm, la rend accessible à un large public, des jeunes conducteurs aux gabarits plus modestes. Le freinage, assuré par deux disques (220 mm à l'avant, 190 mm à l'arrière) avec ABS de série, offre une sécurité optimale.
Technologie & Équipement
Honda a fait le choix de la simplicité technique. L'ABS reste le seul équipement électronique embarqué, mais il répond efficacement aux besoins essentiels de sécurité. Pas de modes de conduite, pas de contrôle de traction : la Monkey mise sur sa légèreté et son caractère direct.
Sur la route
À 4 449 €, la Monkey 125 se positionne comme une proposition séduisante pour les urbains en quête de mobilité ludique. Elle séduira particulièrement les jeunes conducteurs, les utilisateurs de centre-ville et tous ceux qui cherchent un véhicule à la fois pratique et générateur de sourires.
Son rapport qualité-prix est excellent : Honda livre ici un concentré de technologie fiable, un design intemporel et un plaisir de conduite garanti. La Monkey n'est pas qu'une moto, c'est un état d'esprit.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Monkey 125
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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