Honda

Honda Dax 125 ST 2025

2025
4 449,00 €
40ch
Puissance
7kW
Puissance
107kg
Poids
125cc
Cylindrée
3vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Le retour d'un mythe urbain

Honda réinvente son mythique Dax avec cette nouvelle version 125 ST, répondant à l'engouement actuel pour les petites motos rétro au design iconique. Positionnée comme une référence du segment urbain, cette machine s'adresse aux jeunes conducteurs et aux nostalgiques cherchant un compagnon de ville léger et personnalisable.

Moteur & Caractère

Le monocylindre air-cooled de 125 cm³ développe 7 kW, soit une quarantaine de chevaux parfaitement calibrés pour la circulation urbaine. Avec seulement 107 kg sur la balance, le rapport poids/puissance promet des accélérations vives et un caractère enjoué, typique des petites Honda.

Partie cycle & Comportement

Le châssis en tôles embouties et la géométrie courte suggèrent une maniabilité chirurgicale en milieu urbain. Les suspensions à débattement modeste — 100 mm à l'avant, 120 mm à l'arrière — confirmeront probablement un comportement direct mais sans brutalité.

Technologie & Équipement

La dotation reste minimaliste mais efficace : injection électronique, démarrage électrique et ABS de série. Un équipement basique mais suffisant pour ce type de machine, qui mise davantage sur son style que sur sa sophistication technologique.

Sur la route

À 4 449 €, la Dax 125 ST s'impose comme une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les urbains en quête d'un deux-roues fun et pratique. Un investissement raisonnable pour un concentré de nostalgie moderne.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 7 kW
Régime puissance max 7000 tr/min
Couple maximal 13 Nm
Régime couple max 5000 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 125 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 10

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement par air
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 35 g/km
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 4
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre tôles embouties en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle biplaces

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 100 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 120 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 220 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 190 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 760 mm
Hauteur 1020 mm
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle 775 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 107 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 3.8 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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