CRF 1100 L Africa Twin
L'Africa Twin : aventure et polyvalence à la sauce Honda Héritière d'un nom légendaire qui a marqué l'histoire du trail, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda des voyages tout-terrain : robustesse technique, polyvalence assum…

L'Africa Twin : aventure et polyvalence à la sauce Honda Héritière d'un nom légendaire qui a marqué l'histoire du trail, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda des voyages tout-terrain : robustesse technique, polyvalence assum…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CRF 1100 L Africa Twin, en détail
L'Africa Twin : aventure et polyvalence à la sauce Honda
Héritière d'un nom légendaire qui a marqué l'histoire du trail, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda des voyages tout-terrain : robustesse technique, polyvalence assumée et technologie moderne. Positionnée sur le segment des trails routiers/trails aventure de grosse cylindrée, elle vient titiller des références comme la BMW GS ou la KTM Adventure avec un positionnement plus accessible et une philosophie moins clinquante.
Un bicylindre V au caractère affirmé
Le moteur V-twin de 1084 cm³ délivre une puissance mesurée mais efficace de 102 ch, avec un couple généreux de 104,93 Nm. Cette architecture privilégie le couple bas et médium plutôt que la performance pure, garantissant une motricité linéaire et rassurante, idéale pour avaler les kilomètres ou progresser sur des terrains techniques. Le refroidissement liquide et l'injection électronique apportent la modernité nécessaire à ce bloc à la sonorité caractéristique.
Châssis et comportement : le compromis aventure
Avec un empattement généreux de 1575 mm et un poids contenu à 226 kg, l'Africa Twin développe une stabilité remarquable tout en conservant une agilité appréciable. Les suspensions à grand débattement — 230 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — permettent d'envisager sereinement les passages difficiles. Les roues à rayons de 21" et 18" confirment sa vocation tout-terrain, tandis que le freinage à disques offre une progressivité appréciable dans divers environnements.
Un concentré d'électronique embarquée
La dotation technologique impressionne : écran TFT couleur de 16,5 cm, six modes de conduite, régulateur de vitesse, contrôle de couple et anti-wheeling. Seule l'absence d'ABS en virage et de quickshifter peut être considérée comme un léger regret à ce niveau de tarification. L'intégration Bluetooth permet une connectivité moderne, bienvenue lors des longues escapades.
Un trail pour voyageurs exigeants
À près de 15 400 €, l'Africa Twin s'adresse aux motards ayant un budget conséquent mais recherchant un outil polyvalent, fiable et technologiquement abouti. Elle séduira autant le routard chevronné que l'aventurier occasionnel, offrant un compromis rare entre confort, performances et capacités tout-terrain. Un véhicule qui incarne parfaitement l'ADN Honda : l'ingénierie au service de l'aventure.
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