CRF 1100 L Africa Twin
L'Africa Twin, icône du trail Honda réinventée Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda du trail moderne : un compromis subtil entre polyvalence routière et aptitudes off-r…

L'Africa Twin, icône du trail Honda réinventée Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda du trail moderne : un compromis subtil entre polyvalence routière et aptitudes off-r…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CRF 1100 L Africa Twin, en détail
L'Africa Twin, icône du trail Honda réinventée
Héritière d'une lignée mythique née dans les années 80, la CRF 1100 L Africa Twin incarne la vision Honda du trail moderne : un compromis subtil entre polyvalence routière et aptitudes off-road. Positionnée face aux ténors BMW GS et KTM Adventure, cette machine cultive un ADN aventurier assumé, avec un gabarit imposant de 226 kg et une silhouette résolument baroudeuse.
Moteur & Caractère
Le bicylindre parallèle de 1084 cm³ déploie une cavalerie généreuse de 102 chevaux, caractérisée par un couple généreux dès les bas régimes. Sa sonorité rocailleuse et sa réponse directe trahissent une conception orientée vers l'usage trail : puissance linéaire, couple disponible entre 3000 et 6000 tr/min, idéale pour avaler les kilomètres ou négocier des terrains techniques.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1575 mm et sa géométrie de direction généreuse, l'Africa Twin privilégie la stabilité. Les suspensions offrent un débattement conséquent — 230 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — garantissant un filtrage optimal sur tous types de revêtements. La monte à rayons 21/18 pouces confirme son tempérament baroudeur, autorisant une polyvalence rare dans le segment.
Technologie & Équipement
L'électronique reste mesurée : modes de conduite, régulateur de vitesse et ABS constituent le socle technologique. Absence remarquée du contrôle de traction en série et de l'ABS adaptatif, segments où la concurrence a déjà fait ses preuves. Le Bluetooth de série représente néanmoins un plus appréciable pour la connectivité embarquée.
Sur la route
À 14 499 €, l'Africa Twin s'adresse aux voyageurs exigeants, privilégiant robustesse et polyvalence plutôt que sophistication électronique. Son positionnement séduit un profil de pilote mature, amateur de longs trajets mixtes, capable d'apprécier un compromis technique plutôt qu'une surenchère technologique.
Verdict
Verdict : 16/20. Une machine de caractère, héritière d'un patrimoine, qui assume pleinement sa vocation aventurière sans tomber dans les artifices marketing. L'Africa Twin reste fidèle à son ADN : robuste, efficace, généreuse.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la CRF 1100 L Africa Twin
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