CB 500 Hornet
Le Hornet renaît : Honda réinvente son roadster urbain Avec la nouvelle CB 500 Hornet, Honda réaffirme sa maîtrise des roadsters polyvalents accessibles. Héritière d'une lignée mythique, cette machine s'impose comme une proposition sédui…
Le Hornet renaît : Honda réinvente son roadster urbain Avec la nouvelle CB 500 Hornet, Honda réaffirme sa maîtrise des roadsters polyvalents accessibles. Héritière d'une lignée mythique, cette machine s'impose comme une proposition sédui…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CB 500 Hornet, en détail
Le Hornet renaît : Honda réinvente son roadster urbain
Avec la nouvelle CB 500 Hornet, Honda réaffirme sa maîtrise des roadsters polyvalents accessibles. Héritière d'une lignée mythique, cette machine s'impose comme une proposition séduisante pour les motards urbains et néophytes recherchant un équilibre parfait entre technicité et facilité d'utilisation. Son positionnement stratégique à moins de 7000€ en fait un candidat sérieux pour séduire une nouvelle génération de conducteurs.
Un twin moderne au caractère affirmé
Le bicylindre parallèle de 471 cm³ incarne la philosophie Honda : sobre mais efficace. Développant 48 chevaux à 8600 tr/min, ce moteur privilégie le couple médian plutôt que la puissance pure. Sa sonorité et sa réactivité promettent un tempérament enjoué, idéal pour les déplacements urbains et les sorties en périphérie.
Le rapport poids/puissance de 3,9 kg/ch suggère des accélérations vives mais maîtrisées, sans brutalité. L'injection électronique et le refroidissement liquide garantissent une grande régularité de fonctionnement.
Châssis : précision et accessibilité
Le cadre diamant en acier traduit un choix de robustesse et de contrôle. Avec une hauteur de selle raisonnable à 785 mm, la CB 500 Hornet s'adresse autant aux grands gabarits qu'aux gabarits plus modestes. La fourche inversée de 120 mm et le monoamortisseur arrière promettent un compromis efficace entre confort urbain et dynamisme sur route.
La géométrie avec un angle de chasse à 25,5° laisse présager un comportement neutre et prévisible, parfait pour les pilotes en apprentissage comme pour les utilisateurs expérimentés.
Électronique : le juste nécessaire
Honda équipe le Hornet des éléments essentiels : ABS, contrôle de traction, écran TFT couleur de 12,7 cm. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter se comprend à ce niveau tarifaire, mais les fonctionnalités embarquées restent pertinentes pour un usage quotidien.
Verdict : un roadster accompli
La CB 500 Hornet se positionne comme une référence dans sa catégorie. Pour 6699€, Honda propose un roadster complet, polyvalent, accessible techniquement et financièrement. Idéal pour un premier deux-roues ou un usage urbain/périurbain, ce modèle incarne la philosophie Honda : l'efficacité avant tout.
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