Ducati 1260 Multistrada Enduro 2021

L'aventure selon Ducati

Avec sa 1260 Multistrada Enduro, Ducati repousse encore les limites du trail haut de gamme. Moins puriste que ses rivales allemandes mais infiniment plus racée, cette machine incarne la vision transalpine de l'aventure : sportive, élégante et terriblement efficace. Entre la BMW GS et la KTM Adventure, la Multistrada trace sa propre voie, celle d'une moto capable d'avaler les kilomètres avec panache tout en conservant un ADN résolument sportif.

Moteur & Caractère

Le bicylindre Testastretta de 1262 cm³ est un véritable concentré de caractère italien. Délivrant 158 chevaux à 9500 tr/min, ce bloc promet des accélérations musclées et un couple généreux de 128 Nm à 7500 tr/min. Sa sonorité et sa nervosité tranchent radicalement avec les moteurs plus consensuels du segment, offrant un tempérament proche de celui d'un roadster sportif déguisé en trail.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et les suspensions à grand débattement (185 mm) dessinent les contours d'une moto polyvalente. Avec son empattement de 1,59 mètre et sa géométrie affûtée, la Multistrada Enduro promet un comportement précis en virage, tout en conservant d'excellentes capacités de franchissement. Les roues à rayons de 19" et 17" confirment sa vocation baroudeuse, sans sacrifier le dynamisme routier.

Technologie & Équipement

L'électronique embarquée reste mesurée mais efficace. On apprécie les modes de conduite, le régulateur de vitesse et le contrôle de traction. Seule l'absence d'ABS en virage et de quickshifter peut surprendre à ce niveau de tarification. Ducati mise ici sur l'essentiel, sans tomber dans la surenchère technologique.

Sur la route

Proposée à 21 990 €, la Multistrada Enduro s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations fortes et prêt à payer le prix du caractère. Elle séduira particulièrement les routards sportifs qui ne veulent faire aucune concession : ni en termes de performances, ni de style. Un compromis italien entre la pure aventure et le plaisir de conduite.