G 310 GS
L'aventure accessible selon BMW Avec sa G 310 GS, BMW démocratise son concept d'adventure légère et accessible. Héritière directe des imposantes GS, cette petite cylindrée incarne la philosophie de voyage du constructeur bavarois pour le…
L'aventure accessible selon BMW Avec sa G 310 GS, BMW démocratise son concept d'adventure légère et accessible. Héritière directe des imposantes GS, cette petite cylindrée incarne la philosophie de voyage du constructeur bavarois pour le…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw G 310 GS, en détail
L'aventure accessible selon BMW
Avec sa G 310 GS, BMW démocratise son concept d'adventure légère et accessible. Héritière directe des imposantes GS, cette petite cylindrée incarne la philosophie de voyage du constructeur bavarois pour les nouveaux motards en quête de polyvalence. Positionnée à 6 170 €, elle représente une porte d'entrée séduisante dans l'univers des trails routiers et chemins légers.
Moteur & Caractère
Le monocylindre de 313 cm³ développe 34 chevaux à un régime élevé de 9 250 tr/min, révélant un tempérament nerveux et pétulant. Sa conception moderne à 4 soupapes et refroidissement liquide lui confère une vivacité typique des petites cylindrées asiatiques, avec un couple de 29,4 Nm autorisant des relances énergiques mais sans brutalité.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1 420 mm et ses suspensions à débattement généreux de 180 mm, la G 310 GS promet une polyvalence affirmée. Son châssis en treillis tubulaire d'acier garantit une rigidité optimale, tandis que la géométrie de direction offre un compromis idéal entre stabilité routière et agilité en milieu urbain ou sur chemins légers.
Technologie & Équipement
L'équipement reste minimaliste mais efficace. L'ABS de série constitue le seul élément électronique embarqué. Cette simplicité correspond parfaitement au positionnement entry-level du modèle, privilégiant la robustesse et la facilité d'utilisation à une sophistication technologique superflue.
Sur la route
La BMW G 310 GS s'adresse prioritairement aux jeunes permis, aux urbains désireux de polyvalence et aux pilotes en quête d'une première moto aventure accessible. Son rapport qualité-prix, son gabarit compact et sa facilité de prise en main en font un excellent marchepied vers les trails plus imposants de la gamme.
Points forts :
- Polyvalence
- Accessibilité
- Finition BMW
Points faibles :
- Motorisation juste suffisante
- Équipement électronique limité
- Performances autoroutières réduites
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