Bmw

Bmw F 800 GS 2017

2017
11 810,00 €
85ch
Puissance
63kW
Puissance
217kg
Poids
798cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Le trail aventure selon BMW : la F 800 GS, entre polyvalence et authenticité

Dans la galaxie des trails médiums, la BMW F 800 GS incarne l'archétype du baroudeur raisonné. Ni trop grosse ni trop légère, elle représente le chaînon idéal entre l'urbain exigeant et l'aventurier occasionnel, avec ce supplément d'âme germanique qui fait la différence. Héritière d'une lignée prestigieuse, elle capitalise sur l'expérience de BMW en matière de motos tous chemins, sans pour autant renier ses origines routières.

Un moteur V-twin à la personnalité affirmée

Le bicylindre de 798 cm³ développe une puissance mesurée mais efficace de 85 chevaux, délivrés dans un registre médium particulièrement travaillé. Avec un couple généreux de 83 Nm disponible dès 5750 tr/min, la F 800 GS privilégie la souplesse à l'agressivité, offrant une courbe de puissance linéaire et rassurante. Son rapport poids/puissance de 3,9 kg/ch en fait une monture vive sans être nerveuse, parfaitement adaptée aux longs trajets comme aux sequences plus techniques.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

La géométrie de ce trail mi-routier mi-tout-terrain se révèle particulièrement aboutie. Un empattement confortable de 1,57 mètre associé à des suspensions généreuses — 230 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — permettent d'absorber sans broncher les irrégularités les plus prononcées. Le cadre tubulaire en acier garantit une excellente rigidité, tandis que la hauteur de selle à 880 mm offrira un excellent contrôle aux gabarits moyens et grands.

Technologie et équipement : le minimum syndical

BMW a fait le choix de la sobriété technologique sur cette F 800 GS. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. Pas de contrôle de traction, pas de modes de conduite paramétrables, pas de quickshifter : on reste dans un registre technique très classique. Un choix qui peut surprendre à ce niveau de prix — près de 12 000 € — mais qui correspond à une philosophie de moto robuste et directe.

Verdict : un trail à l'ancienne, mais efficace

La BMW F 800 GS s'adresse avant tout aux pilotes expérimentés recherchant une monture polyvalente, capable de passer du bitume au chemin avec une égale sérénité. Son prix conséquent sera compensé par une fiabilité légendaire et un potentiel de personnalisation important. Pour qui privilégie la substance au superficiel, cette moto représente un excellent compromis entre routière et trail, sans fioritures technologiques superflues.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 63 kW
Régime puissance max 7500 tr/min
Couple maximal 83 Nm
Régime couple max 5750 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 798 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 12

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Treillis tubulaire en acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 230 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 215 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 300 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 265 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 945 mm
Hauteur
Empattement 1573 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 880 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 217 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 16 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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