TRK 502

Un trail accessible qui bouscule les codes

Avec sa TRK 502, Benelli s'invite résolument dans le segment des trails routiers accessibles. Ce modèle italien aux lignes massives et généreuses cible un marché en pleine expansion : des motards cherchant un compagnon polyvalent, confortable et abordable. Ni vraiment trail aventure, ni tout à fait routière, la machine se distingue par un positionnement pragmatique et un rapport qualité-prix séduisant.

Moteur & Caractère

Le bicylindre V-twin de 500 cm³ développe une puissance mesurée de 47 chevaux, typique d'une motorisation conçue pour la facilité d'usage plutôt que la performance pure. Avec un couple généreux disponible dès les bas régimes, ce bloc promet une conduite coulante et prévisible, idéale pour les utilisateurs débutants ou souhaitant un outil de mobilité quotidienne.

Partie cycle & Comportement

La TRK 502 mise sur un châssis traditionnel en tubes d'acier, offrant une prise en main rassurante et un comportement consensuel. Son empattement généreux de 1,5 mètre et sa hauteur de selle à 835 mm garantissent une position de conduite droite et confortable, typique des trails routiers. Les suspensions au débattement modéré suggèrent une vocation essentiellement routière.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique : ABS de série, mais absence de contrôle de traction ou de modes de conduite. Ce choix permet de contenir le prix et de proposer un équipement simple, fiable et accessible aux nouveaux motards.

Sur la route

À 6 499 €, la Benelli TRK 502 s'impose comme une alternative séduisante aux trails routiers plus onéreux. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs recherchant un couteau suisse à deux roues : trajets quotidiens, escapades dominicales, apprentissage motocycliste. Son prix attractif et son caractère consensuel constituent ses principaux atouts.