Zero-Motorcycles

Zero-Motorcycles DSR 2020

2020
17 840,00 €
69ch
Puissance
51kW
Puissance
125kg
Poids
N/Acc
Cylindrée
5vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Une électrique à vocation trail : la nouvelle donne Zero DSR

Voici probablement l'un des challengers les plus intrigants du segment adventure : la Zero DSR, moto 100% électrique qui bouscule les codes traditionnels du trail. Positionnée comme une alternative crédible aux trails thermiques classiques, cette machine californienne incarne une nouvelle génération de deux-roues pensée pour l'usage polyvalent urbain et périurbain.

Moteur & Caractère

Contrairement aux motos thermiques, la Zero DSR développe sa puissance de manière totalement linéaire et immédiate, avec 51,45 kW disponibles instantanément. Son couple impressionnant de 146 Nm permet des accélérations franches, sans à-coups ni attente de montée en régime. L'absence de boîte de vitesses traditionnelle gomme les ruptures de transmission, offrant une expérience de conduite fluide et directe.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement généreux de 1427 mm et un poids contenu à 125 kg, la DSR promet un comportement précis et agile. Sa géométrie de cadre aluminium et ses suspensions au débattement généreux (178 mm à l'avant, 179 mm à l'arrière) suggèrent une polyvalence entre route et chemins légers. Le freinage à disques, bien que classique, paraît adapté à sa masse contenue.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique : ABS de série mais absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou de régulateur de vitesse. C'est un parti pris minimaliste qui privilégie la simplicité et probablement la fiabilité. L'électronique se concentre sur l'essentiel, sans artifices superflus.

Sur la route

La Zero DSR s'adresse à un profil de pilote urbain, connecté, sensible aux enjeux environnementaux et prêt à investir dans une technologie alternative. Son prix de 17 840 € la positionne comme un investissement premium, compensé par des coûts d'utilisation très bas et une empreinte carbone minimale. Elle conviendra parfaitement aux trajets quotidiens avec quelques incursions occasionnelles hors bitume.

Verdict

Un concept séduisant mais encore perfectible. La Zero DSR représente plus qu'une moto : un manifeste technologique pour la mobilité électrique deux-roues. Son prix et ses limitations technologiques la destinent à des early adopters convaincus, moins qu'au grand public. Néanmoins, chaque kilomètre parcouru dessine les contours de la mobilité de demain.

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 51 kW
Régime puissance max
Couple maximal 146 Nm
Régime couple max

Architecture

Type de moteur Quatre cylindres en ligne
Cylindres 4
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement par air
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 5
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Courroie

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre périmétrique en aluminium
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 178 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 179 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 320 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 240 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement 1427 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 843 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 190 kg
Poids en ordre de marche 125 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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