DSR

La révolution électrique selon Zero

Voici une machine qui bouscule tous les codes : la Zero DSR n'est pas un simple prototype mais une adventure électrique parfaitement aboutie. Alors que les constructeurs traditionnels tâtonnent encore, Zero impose sa vision d'une mobilité deux-roues zéro émission, sans compromis sur les performances. Cette DSR incarne la maturité technologique des motos 100% électriques, avec un positionnement aventure qui élargit significativement le spectre d'usage.

Moteur & Caractère

Contrairement aux motorisations thermiques, l'électrique de la Zero DSR offre un couple instantané et linéaire, sans temps de réponse. Ses 146 Nm sont disponibles dès les premiers tours de roue, procurant une accélération foudroyante et une reprise d'une fluidité déconcertante. Le bloc électrique délivre une puissance de 69 ch, suffisante pour attaquer tous types de revêtements avec une grande aisance.

Partie cycle & Comportement

Le châssis périmétrique en aluminium confère à la DSR une rigidité exemplaire. Son empattement de 1,43 mètre et sa géométrie de direction offrent une excellente stabilité, particulièrement appréciable sur chemins et routes secondaires. Les suspensions — fourche inversée à l'avant et monoamortisseur à l'arrière — disposent d'un débattement généreux de près de 180 mm, autorisant une polyvalence tout-terrain remarquable.

Technologie & Équipement

Zero a développé un système électronique particulièrement abouti. La batterie embarquée permet une autonomie confortable, avec des modes de conduite personnalisables et un système de récupération d'énergie en décélération. L'interface utilisateur est intuitive, offrant une connectivité smartphone et des options de recharge rapide qui placent la DSR à la pointe de la technologie électrique.

Sur la route

Avec un tarif de près de 19 000 €, la Zero DSR s'adresse à un utilisateur convaincu, prêt à investir dans la mobilité électrique. Elle séduira autant le trail rider urbain que l'aventurier occasionnel, grâce à sa polyvalence et son caractère innovant. Malgré un prix encore élevé, elle représente un investissement d'avenir pour qui veut rouler autrement.