Trail / Aventure
ZERO-MOTORCYCLES · 2019

DSR

Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne , pensé pour les…

18 950 €prix conseillé
5.2
Note
Throttle Tribe
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69ch
Puissance
146Nm
Couple
125kg
Poids
843mm
Selle
18 950
Prix
En bref

Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne , pensé pour les…

Rapport poids / puissance
1,81 kg/ch
Catégorie de permis
A2 bridable
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt légère125 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute843 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse69 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux146 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium18 950
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Zero-Motorcycles DSR, en détail

Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail

Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne, pensé pour les utilisateurs urbains et les aventuriers du quotidien. Ni une moto thermique déguisée, ni un simple scooter électrique, mais une machine qui réinvente le concept d'adventure bike à l'ère de l'électromobilité.

Moteur & Caractère

Le bloc électrique de la DSR développe 51,45 kW, soit l'équivalent de 70 chevaux, mais surtout un couple immédiat et massif de 146 Nm. Cette caractéristique définit totalement le tempérament de la machine : une nervosité instantanée, sans à-coups ni attente, qui permet des relances fulgurantes en toutes circonstances. Le rapport poids/puissance particulièrement avantageux — seulement 190 kg à sec — promet des sensations dynamiques étonnantes.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1,43 mètre et sa géométrie de trail moderne, la DSR vise avant tout la polyvalence urbaine et périurbaine. Les suspensions généreuses — 178 mm de débattement avant et 179 mm à l'arrière — suggèrent une capacité d'absorption des irrégularités remarquable. La hauteur de selle à 843 mm reste accessible à la majorité des gabarits, confirmant son positionnement généraliste.

Technologie & Équipement

Sur le plan électronique, Zero fait le choix de la simplicité. Pas de modes de conduite complexes, pas de contrôle de traction — juste l'ABS de série. Ce parti pris minimaliste correspond à la philosophie du constructeur : une mécanique fiable, directe, sans artifices technologiques superflus. L'absence de boîte de vitesses traditionnelle simplifie encore le concept.

Sur la route

À près de 19 000 €, la DSR s'adresse à un utilisateur convaincu, prêt à investir dans une technologie d'avenir. Son autonomie réelle, son comportement efficace et son caractère unique en font un choix séduisant pour le néo-aventurier urbain, conscient des enjeux environnementaux. Zero propose ici bien plus qu'une moto électrique : un concept de mobilité qui bouscule les codes traditionnels.

Alerte prix & dispo

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Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Avis de la Tribu

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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