DSR
Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne , pensé pour les…

Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne , pensé pour les…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosZero-Motorcycles DSR, en détail
Électrique et aventurière : la DSR de Zero redéfinit le trail
Zero Motorcycles ne se contente plus d'être un constructeur de niche. Avec la DSR, le pionnier californien des deux-roues électriques propose un trail moderne, pensé pour les utilisateurs urbains et les aventuriers du quotidien. Ni une moto thermique déguisée, ni un simple scooter électrique, mais une machine qui réinvente le concept d'adventure bike à l'ère de l'électromobilité.
Moteur & Caractère
Le bloc électrique de la DSR développe 51,45 kW, soit l'équivalent de 70 chevaux, mais surtout un couple immédiat et massif de 146 Nm. Cette caractéristique définit totalement le tempérament de la machine : une nervosité instantanée, sans à-coups ni attente, qui permet des relances fulgurantes en toutes circonstances. Le rapport poids/puissance particulièrement avantageux — seulement 190 kg à sec — promet des sensations dynamiques étonnantes.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1,43 mètre et sa géométrie de trail moderne, la DSR vise avant tout la polyvalence urbaine et périurbaine. Les suspensions généreuses — 178 mm de débattement avant et 179 mm à l'arrière — suggèrent une capacité d'absorption des irrégularités remarquable. La hauteur de selle à 843 mm reste accessible à la majorité des gabarits, confirmant son positionnement généraliste.
Technologie & Équipement
Sur le plan électronique, Zero fait le choix de la simplicité. Pas de modes de conduite complexes, pas de contrôle de traction — juste l'ABS de série. Ce parti pris minimaliste correspond à la philosophie du constructeur : une mécanique fiable, directe, sans artifices technologiques superflus. L'absence de boîte de vitesses traditionnelle simplifie encore le concept.
Sur la route
À près de 19 000 €, la DSR s'adresse à un utilisateur convaincu, prêt à investir dans une technologie d'avenir. Son autonomie réelle, son comportement efficace et son caractère unique en font un choix séduisant pour le néo-aventurier urbain, conscient des enjeux environnementaux. Zero propose ici bien plus qu'une moto électrique : un concept de mobilité qui bouscule les codes traditionnels.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la DSR
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires
Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.




Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment