Yamaha 700 Tenere World Raid 2023

La Tenere World Raid : l'aventure selon Yamaha

Avec sa 700 Tenere World Raid, Yamaha réaffirme sa légitimité dans l'univers des trails mid-size, segment où le constructeur japonais jouit d'un héritage historique. Héritière directe de la mythique XT, cette machine incarne une philosophie de trail aventurier polyvalent, conçu aussi bien pour les longs voyages que pour les escapades techniques hors bitume.

Moteur & Caractère

Le bicylindre parallèle de 689 cm³ — déjà éprouvé sur la MT-07 — trouve ici sa configuration la plus aboutie. Avec 74 chevaux délivrés à 9000 tr/min, ce bloc démontre un caractère nerveux et accessible, typique de l'école japonaise. Le couple généreux de 68 Nm offre une belle reprise à bas régime, parfaitement adapté aux variations de terrain rencontrées en mode trail.

Partie cycle & Comportement

La Tenere World Raid mise sur un châssis traditionnel en double berceau acier, gage de robustesse et de prévisibilité. Ses suspensions généreuses — 230 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière — promettent un débattement idéal pour absorber les difficultés. La roue avant de 21 pouces et la géométrie étudiée garantissent une maniabilité rassurante tant sur route que sur chemins.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste pragmatique : ABS de série, modes de conduite, mais absence de contrôle de traction ou d'antipatinage. Ce choix reflète une approche puriste, privilégiant la simplicité et la fiabilité à une électronique pléthorique. Pour un trail milieu de gamme, l'équipement reste cohérent et suffisant.

Sur la route

À près de 13 000 €, la Tenere World Raid s'adresse à un aventurier exigeant mais pas nécessairement fortuné. Elle séduira le routard polyvalent recherchant un outil efficace plutôt qu'un concentré de technologies. Son rapport poids/puissance mesuré (220 kg pour 74 ch) et sa hauteur de selle imposante en font une monture recommandée aux gabarits moyens et grands.

Un trail qui assume pleinement son ADN Yamaha : robuste, accessible et prêt à dévorer les kilomètres, sur bitume comme sur terre.