Tiger 850 Sport

Tiger 850 Sport : Le Trail Polyvalent Britannique

Triumph réinvente sa formule trail avec cette Tiger 850 Sport, positionnée comme l'entrée de gamme accessible de la célèbre lignée aventurière. Moins intimidante que ses grandes sœurs Tiger 900 et 1200, cette déclinaison séduira les motards cherchant un trail routier compact, suffisamment affûté pour avaler les kilomètres avec efficacité mais sans prétention tout-terrain excessive.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres inline de 888 cc, héritage génétique de la marque britannique, délivre une sonorité caractéristique et un tempérament enjoué. Avec 85 ch développés à 8500 tr/min, ce bloc privilégie la progressivité à l'agressivité, offrant un couple relativement modeste de 19,61 Nm. Son architecture technique — quatre soupapes par cylindre, refroidissement liquide, injection électronique — garantit une mécanique raffinée et précise.

Partie Cycle & Comportement

La Tiger 850 Sport mise sur un châssis polyvalent : cadre tubulaire en acier, géométrie équilibrée avec un empattement de 1556 mm. Les suspensions généreuses — 180 mm à l'avant, 170 mm à l'arrière — promettent un excellent filtrage des irrégularités. La hauteur de selle contenue à 810 mm facilitera la prise en main pour une large majorité de gabarits.

Technologie & Équipement

Sans atteindre le summum technologique, la Tiger 850 Sport embarque des équipements essentiels : écran TFT couleur, contrôle de traction, ABS. Deux modes de conduite permettront d'adapter le caractère de la machine, tandis que l'embrayage anti-dribble apportera du confort lors des rétrograder sportives.

Sur la Route

À 12 295 €, la Tiger 850 Sport se positionne comme une proposition séduisante pour qui recherche un trail routier polyvalent. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs mixant trajets quotidiens et escapades dominicales, avec un compromis confort/dynamisme particulièrement abouti. Un choix malin pour qui privilégie la polyvalence à l'agressivité.