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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Tiger 850 Sport : Le trail polyvalent selon Triumph
Avec sa Tiger 850 Sport, Triumph réinvente son trail mid-size dans un format plus accessible et moins intimidant que ses grands modèles aventure. Positionnée comme une machine de polyvalence urbaine et de escapades occasionnelles, cette moto incarne la philosophie britannique : élégance technique et pragmatisme assumé.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 888 cm³ représente l'ADN génétique de Triumph. Avec 85 chevaux délivrés à 8500 tr/min, ce bloc promet un tempérament dynamique sans brutalité. Sa sonorité caractéristique et son couple disponible dès les bas régimes en font un moteur particulièrement adaptable, idéal pour les roulages variés.
Le rapport poids/puissance de 2,26 kg/ch suggère une motricité généreuse mais maîtrisée, parfaite pour un trail polyvalent qui ne cherche pas à impressionner mais à rassurer.
Partie cycle & Comportement
Le châssis à berceau tubulaire en acier mise sur la polyvalence. Avec son empattement de 1556 mm et ses suspensions généreuses (180 mm à l'avant, 170 mm à l'arrière), la Tiger 850 Sport promet un compromis confortable entre agilité urbaine et capacités routières.
La hauteur de selle contenue à 810 mm facilitera la prise en main pour un maximum de gabarits, confirmant son positionnement de trail user-friendly.
Technologie & Équipement
L'électronique reste mesurée mais efficace. L'ABS de série, le contrôle de traction et les modes de conduite offrent un niveau de sécurité et de personnalisation correct, sans tomber dans la surenchère technologique.
Sur la route
À 12 295 €, la Tiger 850 Sport s'adresse aux motards cherchant une monture polyvalente, sans velléités tout-terrain hardcore. Elle séduira les utilisateurs mixtes : trajets quotidiens, escapades le week-end, petit tourisme occasionnel.
Verdict : Un trail consensuel, techniquement abouti, qui incarne parfaitement l'esprit Triumph : élégance technique et pragmatisme.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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