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Trail / Aventure
TRIUMPH · 2022

Tiger 850 Sport

L'aventure selon Triumph : un trail accessible et polyvalent Avec sa Tiger 850 Sport, Triumph réinvente le trail routier moderne : ni trop technique ni trop intimidant, ce modèle s'impose comme la machine idéale pour les rouleurs polyval…

11 500 €prix conseillé
5.5
Note
Throttle Tribe
52550609927_9c960aba6d_b.jpg
85ch
Puissance
20Nm
Couple
888cm³
Cylindrée
192kg
Poids
810mm
Selle
11 500€
Prix
En bref

L'aventure selon Triumph : un trail accessible et polyvalent Avec sa Tiger 850 Sport, Triumph réinvente le trail routier moderne : ni trop technique ni trop intimidant, ce modèle s'impose comme la machine idéale pour les rouleurs polyval…

Rapport poids / puissance
2,26 kg/ch
Catégorie de permis
A2 bridable
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
87%COMPATIBILITÉ
Excellent match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 192 kg se gèrent facilement.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
Tiger 850 Sport · 2021 → 2025

Une hausse plus lente que l'inflation

Le prix catalogue de chaque millésime, face au prix de lancement ajusté de l'inflation. L'écart entre les deux courbes, c'est ce que l'acheteur gagne.

Prix cataloguePrix 2021 + inflation (Insee)
12 000 €13 000 €20212022202320242025prix 2021 + inflation11 400 €11 500 €12 295 €12 295 €12 645 €
11 400 €
Prix de lancement · 2021
12 645 €
Prix actuel · 2025
+1 245 €
Évolution nominale · +10,9 %
−315 €
vs prix ajusté de l'inflation
2021Premier millésime référencé, au prix catalogue de 11 400 €.
2022+100 € par rapport au millésime précédent (+0,9 %).
2023+795 € par rapport au millésime précédent (+6,9 %).
2024Prix reconduit à l'identique.
2025+350 € par rapport au millésime précédent (+2,8 %). En euros constants, elle coûte 315 € de moins qu'au lancement.

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne192 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard810 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse85 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours20 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment11 500 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Triumph Tiger 850 Sport, en détail

L'aventure selon Triumph : un trail accessible et polyvalent

Avec sa Tiger 850 Sport, Triumph réinvente le trail routier moderne : ni trop technique ni trop intimidant, ce modèle s'impose comme la machine idéale pour les rouleurs polyvalents cherchant un compromis intelligent entre confort et dynamisme. Positionnée stratégiquement comme une version plus accessible que la Tiger 900, cette déclinaison vise explicitement les motards désireux de s'offrir leur première moto aventure sans compromis rédhibitoires.

Un trois-cylindres à la signature typiquement britannique

Le bloc inline-three de 888 cm³ incarne l'ADN Triumph : souple, onctueux et musical. Développant 85 ch à 8500 tr/min, ce moteur privilégie le couple médian plutôt que la puissance pure, avec un tempérament idéalement calibré pour la route. Son architecture à trois cylindres garantit un équilibre parfait entre nervosité et onctuosité, sans l'agressivité d'un bicylindre ou la froideur d'un quatre-cylindres.

Châssis et comportement : le compromis idéal

Avec son empattement de 1556 mm et son poids contenu à 192 kg, la Tiger 850 Sport offre un comportement particulièrement équilibré. Le cadre tubulaire en acier et les suspensions à débattement généreux (170 mm) promettent une polyvalence redoutable, aussi à l'aise sur autoroute que sur routes secondaires. La géométrie de direction a été étudiée pour garantir une maniabilité rassurante sans sacrifier la stabilité.

Électronique : le juste nécessaire

Triumph a fait le choix d'une électronique pragmatique : ABS de série, contrôle de traction, modes de conduite programmables. Sans être révolutionnaire, l'équipement reste suffisamment complet pour rassurer les nouveaux utilisateurs tout en conservant une approche technique sobre et efficace.

Un trail pour tous les horizons

À 11 500 €, la Tiger 850 Sport se positionne comme une proposition séduisante pour qui cherche une moto aventure polyvalente et accessible. Elle conviendra parfaitement aux motards de gabarit moyen, aux utilisateurs débutants comme confirmés, avec un potentiel d'usage quotidien et de week-ends évasion remarquable.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 850 Sport

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Triumph Tiger 850 Sport 2022 ?

La Triumph Tiger 850 Sport 2022 est affichée à 11 500 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la Tiger 850 Sport ?

La Triumph Tiger 850 Sport 2022 développe 85 ch (63.38 kW).

Quel est le poids de la Tiger 850 Sport ?

La Triumph Tiger 850 Sport 2022 pèse 192 kg à sec.

Quelle est la hauteur de selle de la Tiger 850 Sport ?

La hauteur de selle de la Triumph Tiger 850 Sport 2022 est de 810 mm.

La Tiger 850 Sport est-elle compatible permis A2 ?

Uniquement en version bridée : la Triumph Tiger 850 Sport 2022 développe 63.38 kW d'origine et peut être ramenée à 35 kW si le constructeur propose un kit A2.

Avis de la Tribu

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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