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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Tiger Sport 660 : Le Trail Techno Selon Triumph
Dans la galaxie des trails routiers, Triumph déploie sa nouvelle Tiger Sport 660, positionnée comme l'alternative technique à la domination allemande et japonaise. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s'adresse aux roadsters polyvalents cherchant un compromis idéal entre efficacité urbaine et appétences touring.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 660 cm³ constitue ici le véritable ADN du modèle. Avec 81 chevaux développés à un régime élevé de 10 250 tr/min, ce bloc promet un caractère nerveux, proche des standards sportifs. Sa sonorité caractéristique Triumph — entre rugissement et sophistication mécanique — devrait offrir une signature émotionnelle unique.
Le couple de 64,72 Nm délivré à 6 250 tr/min suggère une courbe dynamique, sans brutalité. Le rapport poids/puissance de 2,7 kg/ch annonce des reprises vives et un tempérament joueur, typique de l'école britannique.
Partie Cycle & Comportement
Avec un empattement généreux de 1 418 mm et une géométrie de cadre en tubes d'acier, la Tiger Sport 660 mise sur la stabilité. Les suspensions à débattement identique (150 mm) avant et arrière promettent un compromis confortable entre agilité urbaine et capacité de longues distances.
Le train avant équipé d'une fourche inversée laisse présager un excellent contrôle, tandis que le poids contenu de 207 kg facilitera les changements de direction et les manœuvres au quotidien.
Technologie & Équipement
Triumph démontre son expertise technologique avec une dotation électronique complète : ABS en virage, trois modes de conduite, contrôle de traction, et une centrale inertielle. L'intégration Bluetooth et le régulateur de vitesse positionnent ce modèle comme un trail connecté et moderne.
L'absence de quickshifter peut sembler une concession, mais reste cohérente avec le positionnement tarifaire et le segment milieu de gamme.
Sur la Route
À 9 495 €, la Tiger Sport 660 s'impose comme une proposition séduisante pour le motard polyvalent. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs recherchant une monture unique — efficace en ville, à l'aise sur autoroute, et capable de quelques escapades touristiques.
Verdict : Un trail technologique, à la signature Triumph, qui saura séduire par son caractère et sa polyvalence.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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