660 Trident

Un roadster accessible qui réinvente le trois cylindres anglais

Avec sa nouvelle Trident 660, Triumph réinvente le roadster moderne à prix contenu. Ce modèle incarne une renaissance du trois cylindres accessible, proposant une alternative séduisante aux bicylindres et monocylindres du segment. Pensée comme une moto d'apprentissage haut de gamme mais aussi comme un outil de mobilité urbaine et de escapades sportives, la Trident se positionne comme une machine polyvalente à l'ADN résolument britannique.

Un trois cylindres joueur et technique

Le bloc de 660 cm³ dévoile une architecture inline-three typiquement Triumph, avec une puissance maximale de 95 chevaux atteinte à un régime élevé de 11 250 tr/min. Ce moteur promet un caractère nerveux et enjoué, proche des sensations des sportives compactes, mais avec suffisamment de couple (67,67 Nm) pour rester accessible. Le refroidissement liquide et l'injection électronique garantissent une parfaite maîtrise thermique et une réponse précise des gaz.

Châssis affûté et polyvalent

Le cadre tubulaire en acier, associé à une géométrie moderne avec un angle de chasse de 24,5 degrés, dessine les contours d'un roadster vif et précis. La fourche inversée et le monoamortisseur offrent des débattements généreux — 120 mm à l'avant, 130 mm à l'arrière —, suggérant un excellent compromis entre confort et dynamisme. Avec un poids contenu à 195 kg et des jantes de 17 pouces chaussées de pneumatiques larges, la Trident promet un comportement agile tant en ville que sur route de campagne.

Électronique moderne et bien pensée

Triumph n'a pas lésiné sur l'électronique embarquée. La Trident propose trois modes de conduite, un contrôle de traction paramétrable, l'ABS de série et même une connectivité Bluetooth. Ces équipements, traditionnellement réservés à des modèles plus haut de gamme, positionnent la moto comme particulièrement bien dotée dans sa catégorie.

Une proposition séduisante à moins de 9000 €

À 8 695 €, la Trident 660 se profile comme une proposition particulièrement attractive. Elle combine les atouts d'un trois cylindres raffiné, une technologie moderne et un gabarit parfaitement adapté aux jeunes permis comme aux motards confirmés recherchant une monture polyvalente. Triumph réussit le tour de force de proposer une moto technique sans tomber dans la surenchère tarifaire.