Goan Classic 350 Trip Teal
Retour aux sources, version moderne La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée com…

Retour aux sources, version moderne La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée com…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 195 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosRoyal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal, en détail
Retour aux sources, version moderne
La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée comme une entrée de gamme séduisante, cette moto joue la carte de l'authenticité et du charme vintage, tout en proposant une modernité technique suffisante pour séduire les jeunes conducteurs en quête d'une première monture élégante.
Moteur & Caractère
Avec son monocylindre de 349 cm³ refroidi par air, la Goan Classic mise sur la simplicité mécanique et un caractère intimiste. Les 20 chevaux délivrés à 6100 tr/min ne révolutionneront pas les chronos, mais promettent une cinématique douce et accessible, typique des roadsters d'apprentissage. Le couple confortable de 28,44 Nm laisse augurer des reprises souples en milieu urbain, avec suffisamment de tempérament pour rassurer un jeune permis.
Partie cycle & Comportement
Son châssis double berceau tubulaire en acier conserve l'ADN des motos classiques, offrant une prise en main rassurante. L'empattement relativement court de 1390 mm suggère une agilité appréciable en environnement urbain, tandis que les suspensions télescopiques à l'avant et le monoamortisseur arrière devraient absorber convenablement les irrégularités urbaines.
Technologie & Équipement
Royal Enfield maintient un niveau d'équipement pragmatique : ABS de série, indicateur de rapport engagé et prise USB complètent une électronique minimaliste mais efficace. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction correspond parfaitement au positionnement entry-level du modèle.
Sur la route
À 5 590 €, la Goan Classic 350 Trip Teal représente une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les urbains en quête d'une monture rétro. Elle conviendra parfaitement à un profil de conducteur :
- Débutant souhaitant une première moto élégante
- Utilisateur urbain privilégiant le style à la performance
- Amateur d'esthétique vintage sans contraintes techniques complexes
Un choix raisonné qui conjugue charme rétro et accessibilité technique, typique de l'ADN Royal Enfield contemporain.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Goan Classic 350 Trip Teal
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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