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Roadster
ROYAL ENFIELD · 2025

Goan Classic 350 Trip Teal

Retour aux sources, version moderne La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée com…

5 590 €prix conseillé
3.3
Note
Throttle Tribe
9.jpg
20ch
Puissance
28Nm
Couple
349cm³
Cylindrée
195kg
Poids
805mm
Selle
5 590
Prix
En bref

Retour aux sources, version moderne La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée com…

Rapport poids / puissance
9,75 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 195 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne195 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard805 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sage et rassurante20 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours28 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Accessible5 590
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal, en détail

Retour aux sources, version moderne

La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée comme une entrée de gamme séduisante, cette moto joue la carte de l'authenticité et du charme vintage, tout en proposant une modernité technique suffisante pour séduire les jeunes conducteurs en quête d'une première monture élégante.

Moteur & Caractère

Avec son monocylindre de 349 cm³ refroidi par air, la Goan Classic mise sur la simplicité mécanique et un caractère intimiste. Les 20 chevaux délivrés à 6100 tr/min ne révolutionneront pas les chronos, mais promettent une cinématique douce et accessible, typique des roadsters d'apprentissage. Le couple confortable de 28,44 Nm laisse augurer des reprises souples en milieu urbain, avec suffisamment de tempérament pour rassurer un jeune permis.

Partie cycle & Comportement

Son châssis double berceau tubulaire en acier conserve l'ADN des motos classiques, offrant une prise en main rassurante. L'empattement relativement court de 1390 mm suggère une agilité appréciable en environnement urbain, tandis que les suspensions télescopiques à l'avant et le monoamortisseur arrière devraient absorber convenablement les irrégularités urbaines.

Technologie & Équipement

Royal Enfield maintient un niveau d'équipement pragmatique : ABS de série, indicateur de rapport engagé et prise USB complètent une électronique minimaliste mais efficace. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction correspond parfaitement au positionnement entry-level du modèle.

Sur la route

À 5 590 €, la Goan Classic 350 Trip Teal représente une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les urbains en quête d'une monture rétro. Elle conviendra parfaitement à un profil de conducteur :

  • Débutant souhaitant une première moto élégante
  • Utilisateur urbain privilégiant le style à la performance
  • Amateur d'esthétique vintage sans contraintes techniques complexes

Un choix raisonné qui conjugue charme rétro et accessibilité technique, typique de l'ADN Royal Enfield contemporain.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Goan Classic 350 Trip Teal

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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