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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Retour aux sources, version moderne
La Royal Enfield Goan Classic 350 Trip Teal incarne la renaissance d'un style néo-rétro assumé, où l'héritage indien rencontre les attentes d'une nouvelle génération de motards urbains. Positionnée comme une entrée de gamme séduisante, cette moto joue la carte de l'authenticité et du charme vintage, tout en proposant une modernité technique suffisante pour séduire les jeunes conducteurs en quête d'une première monture élégante.
Moteur & Caractère
Avec son monocylindre de 349 cm³ refroidi par air, la Goan Classic mise sur la simplicité mécanique et un caractère intimiste. Les 20 chevaux délivrés à 6100 tr/min ne révolutionneront pas les chronos, mais promettent une cinématique douce et accessible, typique des roadsters d'apprentissage. Le couple confortable de 28,44 Nm laisse augurer des reprises souples en milieu urbain, avec suffisamment de tempérament pour rassurer un jeune permis.
Partie cycle & Comportement
Son châssis double berceau tubulaire en acier conserve l'ADN des motos classiques, offrant une prise en main rassurante. L'empattement relativement court de 1390 mm suggère une agilité appréciable en environnement urbain, tandis que les suspensions télescopiques à l'avant et le monoamortisseur arrière devraient absorber convenablement les irrégularités urbaines.
Technologie & Équipement
Royal Enfield maintient un niveau d'équipement pragmatique : ABS de série, indicateur de rapport engagé et prise USB complètent une électronique minimaliste mais efficace. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction correspond parfaitement au positionnement entry-level du modèle.
Sur la route
À 5 590 €, la Goan Classic 350 Trip Teal représente une proposition séduisante pour les nouveaux permis et les urbains en quête d'une monture rétro. Elle conviendra parfaitement à un profil de conducteur :
- Débutant souhaitant une première moto élégante
- Utilisateur urbain privilégiant le style à la performance
- Amateur d'esthétique vintage sans contraintes techniques complexes
Un choix raisonné qui conjugue charme rétro et accessibilité technique, typique de l'ADN Royal Enfield contemporain.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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