4 vues
Roadster
QJ-MOTOR · 2025

SRK 125 S

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Voici une proposition inattendue signée Qj-Motor, un constructeur chinois qui s'impose progressivement sur le segment des petites cylindrées. La SRK 125 S se présente comme un roadster…

3 399 €prix conseillé
4.1
Note
Throttle Tribe
53902439203_6b84984328_c.jpg
15ch
Puissance
12Nm
Couple
125cm³
Cylindrée
143kg
Poids
790mm
Selle
3 399
Prix
En bref

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Voici une proposition inattendue signée Qj-Motor, un constructeur chinois qui s'impose progressivement sur le segment des petites cylindrées. La SRK 125 S se présente comme un roadster…

Rapport poids / puissance
9,53 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
87%COMPATIBILITÉ
Excellent match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 143 kg se gèrent facilement.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt légère143 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard790 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sage et rassurante15 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
À prendre dans les tours12 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Accessible3 399
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Qj-Motor SRK 125 S, en détail

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes

Voici une proposition inattendue signée Qj-Motor, un constructeur chinois qui s'impose progressivement sur le segment des petites cylindrées. La SRK 125 S se présente comme un roadster séduisant, à mi-chemin entre l'apprentissage et le premier vrai deux-roues, avec un positionnement tarifaire particulièrement agressif à 3 399 €. Un tarif qui pourrait rebattre les cartes sur un marché des 125 cm³ traditionnellement dominé par les marques japonaises et européennes.

Un moteur à caractère technique

Sous ses 125 cm³, la SRK cache une architecture moderne et sophistiquée : un monocylindre refroidi par liquide, équipé de quatre soupapes et d'une injection électronique. Ses 15 chevaux délivrés à très haut régime — 9 500 tr/min — suggèrent un caractère plutôt nerveux et sportif. Le couple de 12 Nm, disponible tardivement à 7 000 tr/min, confirme cette vocation : il faudra savoir jouer avec le rapport de boîte pour exploiter pleinement sa dynamique.

Un châssis prometteur

La géométrie de la SRK 125 S mise sur un empattement généreux de 1 345 mm, gage de stabilité. Son cadre périmétrique en acier, associé à des suspensions à débattement conséquent — 260 mm à l'avant comme à l'arrière —, laisse présager un comportement sain et prévisible. Le poids contenu, 143 kg tous pleins faits, devrait autoriser une maniabilité efficace en milieu urbain comme sur route secondaire.

Une dotation technique séduisante

Pour sa catégorie tarifaire, la SRK 125 S propose un équipement étonnamment complet. L'ABS de série est désormais un standard, mais l'écran TFT couleur de 12,7 cm représente un réel plus. La prise USB et l'indicateur de vitesse engagée témoignent d'une approche moderne, même si l'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite rappelle son positionnement d'entrée de gamme.

Un roadster qui vise juste

La Qj-Motor SRK 125 S s'adresse clairement aux jeunes permis A1 et aux conducteurs recherchant un premier deux-roues à la fois moderne et abordable. Son rapport prix/équipement constitue son principal argument, sans renier des qualités techniques réelles. Pour un tarif contenu, elle offre une alternative crédible aux références du marché, avec suffisamment de personnalité pour séduire un public en quête de nouveauté.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la SRK 125 S

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

Motos similaires

Avis de la Tribu

0 avis · 4 vues
Votre essai compte
Racontez votre SRK 125 S
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
Se connecter pour écrire mon avis
Relu par la Tribu avant publication
Votre essai compte
Racontez votre SRK 125 S
5 étapes guidées · 3 min · relu par la Tribu avant publication

Aucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.

Discussion

Réagissez et échangez avec la Tribu

Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire

💬

Aucun commentaire pour le moment

Soyez le premier à partager vos idées !

Throttle Tribe

Rejoignez la Tribu

Partagez vos essais, comparez vos motos et retrouvez toutes les fiches techniques passées au crible.

Créer mon compte gratuit