Lucky Explorer Project 55
Lucky Explorer : Le Trail Transalpin Quand MV Agusta, marque mythique des superbikes italiennes, décide de s'attaquer au segment adventure , le résultat ne pouvait qu'être atypique. Le Lucky Explorer Project 55 n'est pas un énième trail…

Lucky Explorer : Le Trail Transalpin Quand MV Agusta, marque mythique des superbikes italiennes, décide de s'attaquer au segment adventure , le résultat ne pouvait qu'être atypique. Le Lucky Explorer Project 55 n'est pas un énième trail…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta Lucky Explorer Project 55, en détail
Lucky Explorer : Le Trail Transalpin
Quand MV Agusta, marque mythique des superbikes italiennes, décide de s'attaquer au segment adventure, le résultat ne pouvait qu'être atypique. Le Lucky Explorer Project 55 n'est pas un énième trail formaté, mais une proposition séduisante qui puise dans l'ADN racing de la firme de Varèse. Hommage assumé aux légendaires Cagiva Elefant ayant triomphé sur le Paris-Dakar des années 80, ce trail mise sur un positionnement original : la polyvalence élégante.
Moteur & Caractère
Le twin parallèle de 554 cc mise sur la sobriété technique plutôt que l'agressivité. Avec 60 chevaux délivrés à 7500 tr/min, il promet un tempérament accessible mais pas fade. Le rapport poids/puissance de 3,7 kg/ch suggère un comportement vif sans brutalité, idéal pour un trail polyvalent destiné autant aux routes sinueuses qu'aux chemins légers.
Partie Cycle & Comportement
Le châssis en treillis d'acier révèle des ambitions touring assumées. Un empattement confortable de 1505 mm et une hauteur de selle à 860 mm annoncent une position de conduite droite et rassurante. Les suspensions généreuses — 135 mm à l'avant, 260 mm à l'arrière — promettent un excellent filtrage des irrégularités, tandis que le train roulant à rayons 19"/17" garantit une polyvalence tout-terrain mesurée.
Technologie & Équipement
L'électronique reste minimaliste : ABS de série, pas de contrôle de traction ni de modes de conduite. Un choix assumé qui privilégie la simplicité et probablement la robustesse. La présence du Bluetooth constitue le seul clin d'œil technologique, offrant une connexion a minima avec l'écosystème moderne.
Sur la Route
À 9000 €, le Lucky Explorer s'adresse à un pilote amateur de design italien et de trajectoires tranquilles. Un trail pour qui préfère la distinction à l'équipement pléthorique, capable d'avaler les kilomètres avec élégance sans prétendre concurrencer les trails hardcore. Un sweet spot entre tradition et modernité qui pourrait séduire les nostalgiques des aventures d'antan.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Lucky Explorer Project 55
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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