800 Turismo Veloce Lusso
Une italienne qui bouscule le segment des trails routiers Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui transcende les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait aventure, ni complètement routière, ce…

Une italienne qui bouscule le segment des trails routiers Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui transcende les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait aventure, ni complètement routière, ce…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta 800 Turismo Veloce Lusso, en détail
Une italienne qui bouscule le segment des trails routiers
Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui transcende les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait aventure, ni complètement routière, cette machine incarne la vision transalpine d'un voyage sportif et élégant. Positionnée à près de 19 000 euros, elle s'adresse à un pilote exigeant, amateur de mécanique raffinée et de sensations pures.
Un trois-cylindres au caractère affirmé
Le bloc inline-three de 798 cm³ délivre une puissance généreuse de 110 chevaux à un régime élevé de 10 150 tr/min. Cette architecture typiquement italienne offre un caractère nerveux et sonore, très différent des bicylindres allemands ou japonais. Le couple de 80 Nm, disponible à 7 100 tr/min, suggère un moteur qui réclame du régime et qui récompensera les pilotes les plus techniques.
Châssis affûté, comportement précis
Avec son cadre treillis tubulaire et ses platines aluminium, la Turismo Veloce affiche clairement ses ambitions sportives. L'empattement court de 1 445 mm et le poids contenu de 199 kg promettent une maniabilité chirurgicale. Les suspensions généreuses — 160 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière — laissent entrevoir un excellent compromis entre confort et dynamisme.
Technologie à géométrie variable
L'équipement électronique reste mesuré. On apprécie la présence de l'ABS et du contrôle de traction, mais on regrettera l'absence de modes de conduite ou de quickshifter. Les poignées chauffantes constituent néanmoins un plus appréciable pour les voyages par temps frais.
Un concentré de passion transalpine
La MV Agusta 800 Turismo Veloce Lusso s'adresse à un pilote passionné, prêt à payer le prix du raffinement italien. Elle séduira particulièrement les routards solitaires qui privilégient le plaisir de pilotage à la polyvalence pure. Son prix élevé la destine à un public de connaisseurs, pour qui le caractère et l'émotion priment sur le rapport qualité-prix.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 800 Turismo Veloce Lusso
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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