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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Une italienne qui bouscule le segment des trails routiers
Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso, MV Agusta propose un trail haut de gamme qui transcende les codes traditionnels du segment. Ni tout à fait aventure, ni complètement routière, cette machine incarne la vision transalpine d'un voyage sportif et élégant. Positionnée à près de 19 000 euros, elle s'adresse à un pilote exigeant, amateur de mécanique raffinée et de sensations pures.
Un trois-cylindres au caractère affirmé
Le bloc inline-three de 798 cm³ délivre une puissance généreuse de 110 chevaux à un régime élevé de 10 150 tr/min. Cette architecture typiquement italienne offre un caractère nerveux et sonore, très différent des bicylindres allemands ou japonais. Le couple de 80 Nm, disponible à 7 100 tr/min, suggère un moteur qui réclame du régime et qui récompensera les pilotes les plus techniques.
Châssis affûté, comportement précis
Avec son cadre treillis tubulaire et ses platines aluminium, la Turismo Veloce affiche clairement ses ambitions sportives. L'empattement court de 1 445 mm et le poids contenu de 199 kg promettent une maniabilité chirurgicale. Les suspensions généreuses — 160 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière — laissent entrevoir un excellent compromis entre confort et dynamisme.
Technologie à géométrie variable
L'équipement électronique reste mesuré. On apprécie la présence de l'ABS et du contrôle de traction, mais on regrettera l'absence de modes de conduite ou de quickshifter. Les poignées chauffantes constituent néanmoins un plus appréciable pour les voyages par temps frais.
Un concentré de passion transalpine
La MV Agusta 800 Turismo Veloce Lusso s'adresse à un pilote passionné, prêt à payer le prix du raffinement italien. Elle séduira particulièrement les routards solitaires qui privilégient le plaisir de pilotage à la polyvalence pure. Son prix élevé la destine à un public de connaisseurs, pour qui le caractère et l'émotion priment sur le rapport qualité-prix.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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