V 85 Strada

Le trail italien qui réinvente l'adventure

Avec sa nouvelle V 85 Strada, Moto Guzzi réaffirme sa singularité dans le segment des trails routiers. Héritière d'une lignée mythique de boxers refroidis par air, cette machine incarne la vision transalpine de l'aventure : élégante, technologique mais fidèle à son ADN historique. Entre tradition et modernité, elle s'adresse aux pilotes cherchant une monture polyvalente, dotée d'un caractère affirmé et d'une personnalité affûtée.

Un boxer généreux et caractériel

Le bicylindre à plat de 853 cc perpétue la philosophie Guzzi : un moteur nerveux, au couple généreux dès les bas régimes. Avec 83 Nm disponibles à seulement 5100 tr/min, cette machine promet des reprises musclées et un tempérament joueur. Sa puissance de 80 ch, bien que mesurée, suggère un calibrage pensé pour la polyvalence plutôt que la performance pure.

Châssis et comportement : l'art du compromis

Le cadre tubulaire en acier et le système de transmission par cardan dessinent les contours d'un trail routier équilibré. Son empattement de 1,53 mètre, associé à des suspensions généreuses de 170 mm de débattement, laisse présager un comportement sûr et prévisible. La géométrie suggère un compromis intelligent entre agilité urbaine et stabilité sur longs parcours.

Technologie embarquée : le juste nécessaire

La V 85 Strada mise sur une électronique pragmatique : trois modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse et un écran TFT de 12,7 cm. Un équipement suffisant sans tomber dans la surenchère technologique, typiquement italien dans son approche raisonnée.

Un trail à l'italienne

À 12 550 €, la V 85 Strada se positionne comme une alternative séduisante aux trails allemands et japonais. Elle séduira les pilotes recherchant une moto avec du caractère, capable de grignoter les kilomètres avec élégance et une certaine décontraction transalpine. Un choix pour les individualistes qui préfèrent la personnalité à la standardisation.