650 X Cape

Renaissance italienne

Morini revient sur le devant de la scène avec sa 650 X Cape, une adventure mid-size qui redessine les contours d'un segment ultra-concurrentiel. Après des années de silence, le constructeur transalpin signe un retour remarqué avec un trail qui mise sur la tradition : un V-twin généreux, un châssis sobre et une philosophie de moto polyvalente assumée.

Moteur & Caractère

Le bicylindre de 649 cm³ développe 60 chevaux à 8250 tr/min, une cavalerie mesurée mais suffisante pour qui recherche un compagnon de route efficace plutôt qu'un bolide de performance pure. Sa configuration V-twin promet un couple généreux dès les bas régimes, avec 58,84 Nm disponibles à 7000 tr/min, idéal pour avaler les kilomètres avec autorité.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement de 1470 mm et un poids contenu à 213 kg, la X Cape dessine les contours d'un trail équilibré et prévisible. Les suspensions offrent un débattement confortable de 175 mm à l'avant et 165 mm à l'arrière, suggérant une vocation tout-terrain modérée mais réelle. Les jantes à rayons de 19 pouces avant et 17 pouces arrière confirment cette polyvalence.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique mais pragmatique. L'ABS est de série et déconnectable, les poignées chauffantes ajoutent un petit plus de confort. On regrettera l'absence de modes de conduite et de contrôle de traction, mais à ce prix, le compromis semble acceptable.

Sur la route

À 7 290 €, la Morini 650 X Cape s'adresse aux roadsters aventuriers qui privilégient la simplicité et l'efficacité. Elle séduira particulièrement les pilotes à la recherche d'une moto accessible, polyvalente, sans fioritures électroniques superflues. Un retour aux sources du trail, en quelque sorte.