400 R Adventure
L'aventure accessible signée Mash Dans le panorama des trails milieu de gamme, la Mash 400 R Adventure se profile comme une proposition séduisante pour les motards en quête d'un premier trail polyvalent. Positionnée à moins de 5000 euros…
L'aventure accessible signée Mash Dans le panorama des trails milieu de gamme, la Mash 400 R Adventure se profile comme une proposition séduisante pour les motards en quête d'un premier trail polyvalent. Positionnée à moins de 5000 euros…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Selle de 880 mm, haute pour votre taille : pointe des deux pieds. Un rabaissement est conseillé.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMash 400 R Adventure, en détail
L'aventure accessible signée Mash
Dans le panorama des trails milieu de gamme, la Mash 400 R Adventure se profile comme une proposition séduisante pour les motards en quête d'un premier trail polyvalent. Positionnée à moins de 5000 euros, cette machine française joue la carte de la simplicité mécanique et d'un look aventurier assumé, sans fioritures technologiques.
Un single à caractère affirmé
Le monocylindre de 397 cm³ délivre une puissance mesurée de 29 chevaux, typique des trails d'entrée de segment. Sa courbe de couple généreuse autour de 5500 tr/min suggère un tempérament plutôt rond et accessible, idéal pour les rouleurs occasionnels et les débutants en quête de sensations.
Châssis de baroudeur
Avec son cadre tubulaire en acier traditionnel et ses roues à rayons de 21 et 18 pouces, la Mash 400 R Adventure affiche clairement ses ambitions tout-terrain. Les débattements généreux de ses suspensions — 210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — promettent une bonne capacité de franchissement et d'absorption des terrains difficiles.
Équipement minimaliste
La dotation électronique reste sommaire : un simple ABS de série sans sophistication. Pas de contrôle de traction, pas de modes de conduite. Un choix assumé qui permet de maintenir un tarif contenu, privilégiant la mécanique à l'électronique.
Un trail d'initiation réussi
La Mash 400 R Adventure s'adresse aux motards débutants ou confirmés cherchant une monture polyvalente sans investissement massif. Son rapport qualité-prix constitue son principal atout, proposant une vraie moto d'aventure à moins de 5000 euros, avec un potentiel de transformation intéressant.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 400 R Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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