Z 650
Un roadster accessible qui réinvente le segment mid-size La nouvelle Kawasaki Z 650 s'impose comme un chaînon essentiel dans la stratégie du constructeur japonais. Positionnée dans le segment des roadsters milieu de gamme, elle incarne u…
Un roadster accessible qui réinvente le segment mid-size La nouvelle Kawasaki Z 650 s'impose comme un chaînon essentiel dans la stratégie du constructeur japonais. Positionnée dans le segment des roadsters milieu de gamme, elle incarne u…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 188 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki Z 650, en détail
Un roadster accessible qui réinvente le segment mid-size
La nouvelle Kawasaki Z 650 s'impose comme un chaînon essentiel dans la stratégie du constructeur japonais. Positionnée dans le segment des roadsters milieu de gamme, elle incarne une proposition séduisante pour les motards débutants comme les utilisateurs urbains expérimentés. Avec son tarif contenu à 7 399 €, elle vient concurrencer directement les références du marché comme la Yamaha MT-07 ou la Honda CB 650 R.
Un bicylindre parallèle à la personnalité affirmée
Le bloc twin de 649 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais efficace : 68 chevaux disponibles à 8 000 tr/min, caractéristiques d'une machine pensée pour la facilité d'usage plutôt que les performances pures. Sa conception oversquare avec un alésage de 83 mm pour 60 mm de course suggère un tempérament plutôt joueur, avec une montée en régime énergique et linéaire.
Un châssis conçu pour la polyvalence urbaine
Le cadre treillis tubulaire en acier offre un excellent compromis entre rigidité et masse contenue. Avec un poids de 188 kg et un empattement de 1 410 mm, la Z 650 promet un comportement agile sans agressivité. La hauteur de selle relativement basse à 790 mm facilitera la prise en main pour les gabarits moyens.
Une technologie d'entrée de gamme mais complète
Kawasaki a doté sa Z 650 d'équipements électroniques pertinents : ABS, contrôle de traction et un écran TFT couleur de 10,92 cm constituent une dotation appréciable à ce niveau tarifaire. L'absence de modes de conduite et de quickshifter reste cohérente avec le positionnement entry-level du modèle.
Un roadster idéal pour débuter ou rouler en ville
La Z 650 2025 s'affirme comme une machine parfaitement calibrée pour les motards en devenir ou les utilisateurs urbains cherchant un outil efficace et fun. Son rapport prix/équipement/performances en fait un choix stratégique, notamment pour un premier achat moto. Les jeunes permis comme les utilisateurs quotidiens trouveront dans cette Kawasaki un compagnon de route polyvalent et séduisant.
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