Z 500

Un roadster d'entrée de gamme qui fait mouche

Avec sa nouvelle Z 500, Kawasaki réinvente le segment des roadsters milieu de gamme, proposant un modèle séduisant qui saura conquérir les jeunes permis et les conducteurs en quête d'une monture accessible. Positionnée sous la mythique Z 650, cette machine offre un compromis parfait entre technicité japonaise et budget raisonnable, ciblant directement les conducteurs de 35 à 45 ans en quête d'une première moto sérieuse ou d'un modèle urbain polyvalent.

Un bicylindre à la japonaise

Le moteur parallel-twin de 451 cm³ développe une puissance mesurée de 40 chevaux, idéalement calibrée pour les nouveaux permis. Sa sonorité et son caractère promettent un tempérament enjoué, avec un régime de puissance maximal atteint à 9000 tr/min, typique de l'ADN Kawasaki. Le rapport poids/puissance de 4,3 kg/ch laisse présager des accélérations vives et un comportement ludique sans être agressif.

Châssis et comportement : la polyvalence avant tout

Reposant sur un cadre tubulaire acier classique, la Z 500 mise sur un empattement de 1375 mm offrant un excellent compromis entre agilité urbaine et stabilité. La géométrie de direction relativement courte suggère une maniabilité immédiate, parfaite pour les environnements contraints. Les suspensions télescopiques à l'avant et le monoamortisseur arrière, avec leurs débattements généreux, promettent un confort adapté aux différents revêtements urbains et périurbains.

Technologie et équipement : le juste nécessaire

Kawasaki équipe la Z 500 des fonctionnalités essentielles : ABS de série, système Bluetooth intégré, indicateur de rapport engagé. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction est compensée par un prix contenu. L'électronique, bien que basique, répond parfaitement au cahier des charges d'un roadster d'entrée de gamme.

Un roadster à l'excellent rapport qualité/prix

À 6000 €, la Kawasaki Z 500 s'impose comme une proposition particulièrement attractive. Elle combine les atouts d'une marque réputée, un design moderne et des performances adaptées aux nouveaux permis. Idéale pour les trajets urbains, les sorties du week-end et l'apprentissage des trajectoires, elle représente un investissement malin pour qui souhaite débuter ou posséder une moto polyvalente sans se ruiner.