CL 500
Un roadster né pour la ville Avec sa CL 500, Honda réinvente le concept du roadster urbain accessible. Héritière d'une lignée de motos compactes et polyvalentes, cette machine s'adresse aux jeunes permis comme aux utilisateurs quotidiens…

Un roadster né pour la ville Avec sa CL 500, Honda réinvente le concept du roadster urbain accessible. Héritière d'une lignée de motos compactes et polyvalentes, cette machine s'adresse aux jeunes permis comme aux utilisateurs quotidiens…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 192 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda CL 500, en détail
Un roadster né pour la ville
Avec sa CL 500, Honda réinvente le concept du roadster urbain accessible. Héritière d'une lignée de motos compactes et polyvalentes, cette machine s'adresse aux jeunes permis comme aux utilisateurs quotidiens cherchant un compagnon de route agile et démystifié. Son style néo-rétro et sa conception technique en font un candidat sérieux sur le segment des roadsters milieu de gamme.
Moteur & Caractère
Le bicylindre parallèle de 471 cm³ délivre une puissance mesurée de 60 ch, typique d'une motorisation conçue pour la facilité. Sa courbe de couple généreuse entre 3000 et 6000 tr/min promet des reprises souples en ville comme sur route secondaire. Avec un poids contenu à 192 kg, le rapport poids/puissance autorise des accélérations réactives sans brutalité.
Partie cycle & Comportement
La géométrie de direction relativement classique, avec un angle de chasse à 27 degrés, suggère un comportement neutre et prévisible. Les suspensions aux débattements généreux — 150 mm à l'avant, 145 mm à l'arrière — garantissent un excellent confort urbain et une capacité d'absorption des irrégularités de surface remarquable. Les jantes à rayons larges de 19 et 17 pouces offrent une polyvalence parfaite entre agilité et stabilité.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique mais cohérent avec le positionnement tarifaire. L'ABS de série représente le principal équipement de sécurité. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un système d'embrayage anti-dribble qui sécurisera les nouveaux conducteurs.
Sur la route
À 6 199 €, la Honda CL 500 représente une proposition séduisante pour qui cherche une moto accessible, élégante et polyvalente. Elle conviendra parfaitement :
- Aux jeunes permis désireux d'une première moto valorisante
- Aux urbains cherchant un véhicule ludique et pratique
- Aux conducteurs occasionnels souhaitant une machine facile à prendre en main
Son look néo-rétro et sa conception Honda garantissent une fiabilité à toute épreuve, faisant de cette CL 500 un choix raisonné plus qu'un coup de cœur passager.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la CL 500
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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