Stealth 125
Stealth 125 : Le roadster urbain qui réinvente l'entrée de gamme Fantic, constructeur italien connu pour ses machines de niche, frappe fort avec la Stealth 125, un roadster qui bouscule les codes de la catégorie A1. Loin des classiques j…

Stealth 125 : Le roadster urbain qui réinvente l'entrée de gamme Fantic, constructeur italien connu pour ses machines de niche, frappe fort avec la Stealth 125, un roadster qui bouscule les codes de la catégorie A1. Loin des classiques j…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 129 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosFantic Stealth 125, en détail
Stealth 125 : Le roadster urbain qui réinvente l'entrée de gamme
Fantic, constructeur italien connu pour ses machines de niche, frappe fort avec la Stealth 125, un roadster qui bouscule les codes de la catégorie A1. Loin des classiques japonais formatés, cette machine cultive une identité affirmée, entre technicité moderne et look décomplexé. Pensée pour les jeunes permis en quête de personnalité, elle se distingue par un positionnement premium inattendu dans un segment souvent réduit au plus petit dénominateur commun.
Moteur & Caractère
Le monocylindre liquide de 124 cm³ développe 15 ch à un régime élevé de 10 250 tr/min, révélant une conception technique proche des machines de compétition. Sa sonorité vive et son caractère nerveux promettent des accélérations ponctuées, idéales en milieu urbain. Le couple contenu à 11,77 Nm suggère un moteur qu'il faudra savoir faire parler, récompensant un pilotage dynamique et une conduite au rapport.
Partie cycle & Comportement
Avec son cadre treillis tubulaire en acier et ses éléments aluminium, la Stealth 125 affiche des ambitions sportives. L'empattement court de 1 355 mm et le poids contenu de 129 kg annoncent un gabarit particulièrement agile, parfait pour se faufiler dans le trafic urbain. La fourche inversée et le monoamortisseur laissent présager un compromis ferme mais sans brutalité, privilégiant la précision à l'absorption.
Technologie & Équipement
Fantic démontre sa modernité avec un équipement électronique surprenant pour la catégorie. Un écran TFT couleur de 12,7 cm, deux modes de conduite, l'ABS et la connectivité Bluetooth positionnent la Stealth 125 bien au-delà des standards d'entrée de gamme. L'électronique embarquée rattrape ce que le moteur pourrait perdre en caractère brut.
Sur la route
À 5 490 €, la Stealth 125 s'adresse à un jeune public exigeant, prêt à investir dans un outil techniquement abouti. Elle séduira les urbains passionnés, ceux qui ne veulent pas se contenter d'un simple outil de déplacement mais recherchent une moto avec du caractère. Un roadster qui promet de transformer chaque trajet en expérience plutôt qu'en simple transit.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Stealth 125
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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