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Trail / Aventure
DUCATI · 2024

DesertX 937

L'aventure selon Ducati Avec la DesertX 937, Ducati franchit un nouveau cap dans l'univers des trails polyvalents. Loin des clichés du constructeur italien focalisé sur les sportives, ce modèle incarne une vision moderne et technique de…

17 490 €prix conseillé
6.1
Note
Throttle Tribe
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110ch
Puissance
92Nm
Couple
937cm³
Cylindrée
223kg
Poids
875mm
Selle
17 490
Prix
En bref

L'aventure selon Ducati Avec la DesertX 937, Ducati franchit un nouveau cap dans l'univers des trails polyvalents. Loin des clichés du constructeur italien focalisé sur les sportives, ce modèle incarne une vision moderne et technique de…

Rapport poids / puissance
2,03 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne223 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute875 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive110 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt92 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium17 490
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ducati DesertX 937, en détail

L'aventure selon Ducati

Avec la DesertX 937, Ducati franchit un nouveau cap dans l'univers des trails polyvalents. Loin des clichés du constructeur italien focalisé sur les sportives, ce modèle incarne une vision moderne et technique de l'aventure, où performance et technicité se conjuguent avec élégance. Héritière d'une tradition de conception raffinée, la DesertX s'impose comme une proposition séduisante pour les pilotes exigeants, désireux de repousser leurs limites sans sacrifier le plaisir de conduite.

Moteur & Caractère

Le bicylindre Testastretta de 937 cm³ embarque toute la génétique Ducati : un caractère affirmé, des montées en régime nerveuses et une sonorité qui trahit ses origines sportives. Délivrant 110 ch à 9250 tr/min, ce moteur promet des accélérations soutenues et une puissance exploitable sur tous types de terrains. Le couple généreux de 92 Nm à 6500 tr/min suggère une machine capable de passer les rapports avec autorité, tant sur autoroute que sur chemins techniques.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier révèle l'ADN trail aventurier de la DesertX. Avec un empattement de 1608 mm et un débattement de suspensions généreux (230 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière), la moto promet une polyvalence remarquable. Sa hauteur de selle à 875 mm positionnera avantageusement le pilote, offrant une excellente vision et une parfaite maîtrise, tant sur asphalte que sur surfaces mixtes.

Technologie & Équipement

Ducati démontre son expertise technologique avec un équipement électronique complet. Six modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse et écran TFT couleur de 12,7 cm constituent un arsenal high-tech qui place la DesertX au meilleur niveau de sa catégorie. L'ajout de poignées chauffantes et d'une prise USB témoigne d'une approche pragmatique du voyage et de l'aventure.

Sur la route

À 17 490 €, la DesertX représente un investissement significatif mais cohérent. Elle s'adresse à un profil de pilote mature, amateur de technologie et de performances équilibrées. Ni pure trail routière ni trail extrême, elle incarne un compromis intelligent entre polyvalence et caractère italien. Pour qui recherche une machine capable de dévorer les kilomètres avec élégance et de s'aventurer hors des sentiers battus sans concession, la DesertX 937 s'impose comme une référence.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la DesertX 937

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Avis de la Tribu

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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