DesertX 937

Ducati DesertX : L'aventure selon Bologne

Avec la DesertX, Ducati fait plus qu'entrer sur le segment adventure mid-size : il le bouscule avec un concept radical, héritier direct des motos du Paris-Dakar des années 80. Ce trail pure souche s'affranchit des compromis routiers pour revendiquer une philosophie d'aventure brute, assumant ses origines tout-terrain jusque dans son design.

Moteur & Caractère

Le bicylindre Testastretta 937 cm³ est ici dans sa configuration la plus aboutie. Héritée de la Multistrada et du Monster, cette architecture V-twin offre un tempérament joueur et des reprises musclées, délivrant ses 110 chevaux à 9250 tr/min. Le couple généreux de 92 Nm promet des relances franches et une motricité efficace, tant sur route que dans les terrains plus techniques.

Partie cycle & Comportement

Ducati mise ici sur un châssis aventure assumé, avec un généreux débattement de suspension de 230 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière. La géométrie volontairement haute et le poids contenu de 223 kg en ordre de marche suggèrent un comportement précis et agile, aussi à l'aise sur chemins de traverse que sur routes sinueuses.