950 Multistrada
L'aventure selon Ducati Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision transalpine de l' adventure bike : un concentré de sportivité et de polyvalence qui bouscule les codes traditionnels du trail. Positionnée comme une machine à to…

L'aventure selon Ducati Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision transalpine de l' adventure bike : un concentré de sportivité et de polyvalence qui bouscule les codes traditionnels du trail. Positionnée comme une machine à to…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosDucati 950 Multistrada, en détail
L'aventure selon Ducati
Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision transalpine de l'adventure bike : un concentré de sportivité et de polyvalence qui bouscule les codes traditionnels du trail. Positionnée comme une machine à tout faire, elle incarne le compromis parfait entre routière technique et moto de voyage, ciblant un pilote exigeant qui ne veut faire aucune concession.
Moteur & Caractère
Le V-twin de 937 cc constitue ici l'ADN génétique de la machine. Avec 113 chevaux délivrés à 9000 tr/min, ce bloc démontre une volonté clairement sportive, typiquement ducatiste. Le couple généreux de 96 Nm promet des reprises musclées et une motricité généreuse, idéale tant sur autoroute que sur chemins.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier et le train avant à débattement généreux (170 mm) suggèrent une polyvalence assumée. Avec un empattement de 1,59 mètre et un poids contenu à 227 kg, la Multistrada promet un comportement précis et agile, entre efficacité routière et aptitudes tout-terrain mesurées.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée reste pragmatique : modes de conduite, ABS, contrôle de traction. Sans être révolutionnaire, l'équipement couvre l'essentiel des besoins, avec un niveau de sophistication correct pour sa catégorie. Le régulateur de vitesse apporte un confort appréciable sur les longs trajets.
Sur la route
À 14 590 €, la Multistrada 950 se positionne comme une proposition séduisante pour qui recherche une moto polyvalente, sportive sans excès. Elle conviendra parfaitement au routard technique, amateur de virages et de voyages, qui apprécie l'italien sans ostentation.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 950 Multistrada
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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