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Trail / Aventure
DUCATI · 2019

950 Multistrada

L'aventurière bolognaise se réinvente Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision radicale du trail routier : un concentré de technologie transalpin qui bouscule les codes du segment adventure. Ni tout à fait trail pur, ni vraime…

14 490 €prix conseillé
6.0
Note
Throttle Tribe
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113ch
Puissance
96Nm
Couple
937cm³
Cylindrée
227kg
Poids
840mm
Selle
14 490
Prix
En bref

L'aventurière bolognaise se réinvente Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision radicale du trail routier : un concentré de technologie transalpin qui bouscule les codes du segment adventure. Ni tout à fait trail pur, ni vraime…

Rapport poids / puissance
2,01 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne227 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute840 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive113 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt96 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment14 490
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Ducati 950 Multistrada, en détail

L'aventurière bolognaise se réinvente

Avec sa 950 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision radicale du trail routier : un concentré de technologie transalpin qui bouscule les codes du segment adventure. Ni tout à fait trail pur, ni vraiment routière, cette machine hybride s'adresse aux pilotes exigeants cherchant un outil polyvalent mais sans compromis, capable d'avaler les kilomètres avec autant d'agilité que de confort.

Moteur & Caractère

Le bicylindre Testastretta de 937 cm³ constitue l'ADN de cette Multistrada. Délivrant 113 chevaux à 9000 tr/min, ce V-twin italien conserve ce caractère nerveux et sonore qui a fait la réputation des moteurs Ducati. Le couple généreux de 96 Nm à 7750 tr/min offre une reprise musclée, typique des twins transalpins, avec un tempérament suffisamment souple pour ne pas décourager les utilisateurs moins aguerris.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé à un empattement de 1,59 mètre, garantit une excellente stabilité sans sacrifier l'agilité. Les suspensions à grand débattement (170 mm avant/arrière) suggèrent une polyvalence assumée, entre usage routier et quelques incursions modérées sur chemins. La géométrie et le poids contenu de 227 kg en ordre de marche promettent un comportement précis et rassurant.

Technologie & Équipement

Sur le plan électronique, Ducati propose une dotation correcte mais non révolutionnaire. On apprécie la présence des modes de conduite et du contrôle de traction, mais on regrettera l'absence de quickshifter et d'ABS en virage. Le régulateur de vitesse apporte néanmoins un confort appréciable sur les longs trajets.

Sur la route

À 14 490 €, la 950 Multistrada s'adresse à un public de routards exigeants, prêts à investir dans un outil italien haut de gamme. Son positionnement la place comme une alternative premium aux trails japonais plus généralistes. Idéale pour les voyages, les trajets quotidiens et quelques escapades sur routes secondaires, elle incarne parfaitement le concept de moto all-road made in Bologna.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 950 Multistrada

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Avis de la Tribu

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Votre essai compte
Racontez votre 950 Multistrada
01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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