1100 Multistrada V4 RS
La Multistrada V4 RS : Le Trail Ultime de Ducati Ducati franchit un nouveau palier avec cette Multistrada V4 RS, déclinaison sportive qui pousse le concept du trail polyvalent vers ses ultimes retranchements. Plus qu'une simple évolution…

La Multistrada V4 RS : Le Trail Ultime de Ducati Ducati franchit un nouveau palier avec cette Multistrada V4 RS, déclinaison sportive qui pousse le concept du trail polyvalent vers ses ultimes retranchements. Plus qu'une simple évolution…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosDucati 1100 Multistrada V4 RS, en détail
La Multistrada V4 RS : Le Trail Ultime de Ducati
Ducati franchit un nouveau palier avec cette Multistrada V4 RS, déclinaison sportive qui pousse le concept du trail polyvalent vers ses ultimes retranchements. Plus qu'une simple évolution, c'est un véritable condensé de technologie qui s'affirme comme la référence absolue du segment adventure hautes performances.
Moteur & Caractère
Le V4 de 1103 cc pulse littéralement d'adrénaline, délivrant une puissance de 180 ch à 12 250 tr/min. Son caractère est celui d'un missile à deux roues, avec un régime de rotation élevé qui trahit son ADN sportif. Ce bloc raffûté développe un couple généreux de 117 Nm à 9 500 tr/min, promettant des accélérations foudroyantes et une reprise d'une violence chirurgicale.
Partie Cycle & Comportement
Le châssis monocoque aluminium épouse une géométrie de précision. Avec un empattement de 1,59 mètre et des suspensions à grand débattement (170 mm), la Multistrada RS joue la carte de la polyvalence extrême. Les suspensions électroniquement réglables offrent un compromis rare entre confort et agilité, autorisant aussi bien le voyage grand tourisme que l'attaque de trajectoires au cordeau.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée confine au prodige : système radar, modes de conduite multiples, ABS en virage, contrôle de traction paramétrable. L'écran TFT couleur de 16,5 cm devient un véritable centre de contrôle embarqué, symbolisant l'approche high-tech de Ducati.
Sur la Route
À près de 38 000 €, la Multistrada V4 RS s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations pures et de technologie de pointe. Elle incarne le compromis ultime entre trail et supersport, effaçant les frontières traditionnelles. Un investissement conséquent qui trouve sa pleine justification dans un niveau de performance et de raffinement sans équivalent.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1100 Multistrada V4 RS
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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