800 MT Touring
L'outsider qui monte en gamme Cfmoto, le constructeur chinois qui a longtemps été considéré comme un simple assembleur low-cost, prend désormais un virage stratégique avec sa 800 MT Touring. Cette adventure mid-size s'impose comme un cha…
L'outsider qui monte en gamme Cfmoto, le constructeur chinois qui a longtemps été considéré comme un simple assembleur low-cost, prend désormais un virage stratégique avec sa 800 MT Touring. Cette adventure mid-size s'impose comme un cha…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 231 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosCfmoto 800 MT Touring, en détail
L'outsider qui monte en gamme
Cfmoto, le constructeur chinois qui a longtemps été considéré comme un simple assembleur low-cost, prend désormais un virage stratégique avec sa 800 MT Touring. Cette adventure mid-size s'impose comme un challenger sérieux sur un segment ultra-concurrentiel dominé par les ténors européens et japonais. Positionnée à moins de 12 000 €, elle vise clairement les routards exigeants en quête d'un compromis efficace entre polyvalence et budget raisonnable.
Moteur & Caractère
Le bicylindre en V de 799 cc déploie une partition technique séduisante avec ses 95 chevaux disponibles à 9000 tr/min. L'architecture suggère un tempérament plutôt nerveux, confirmé par un couple généreux de 77 Nm. La sonorité et les sensations promettent un caractère dynamique, sans la brutalité des trails premium, mais avec suffisamment de punch pour avaler les kilomètres avec autorité.
Partie cycle & Comportement
Le châssis à treillis tubulaire en acier mise sur la polyvalence. Un empattement confortable de 1531 mm et des suspensions généreuses (160 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière) annoncent un comportement sain et prévisible. Les jantes à rayons de 19 et 17 pouces offrent une excellente polyvalence, autorisant aussi bien le bitume que les chemins légers.
Technologie & Équipement
Cfmoto frappe fort côté équipements. L'écran TFT couleur de 17,78 cm, les poignées et selle chauffantes, le régulateur de vitesse et la connectivité Bluetooth constituent un package technologique très complet. L'absence de contrôle de traction et de quickshifter reste le principal point faible face aux références du segment.
Sur la route
La 800 MT Touring s'adresse aux voyageurs pragmatiques, cherchant un outil efficace sans investissement premium. Son prix contenu de 11 990 € la rend particulièrement attractive, compensant quelques finitions encore perfectibles. Un choix malé et rationnel pour qui privilégie le rapport performances/budget.
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